去年净利26亿！头号民营船企将增产能！恢复这家船厂运营

记者 吴秀霞 中国船舶报 Today

4月5日，扬子江船业（控股）有限公司发布年度财务报告及相关文件。根据公告，2020年，扬子江船业交付了45艘船舶，造船主营业务实现营业收入100亿元人民币；2019年，交付59艘船舶，造船主营业务实现营业收入130亿元。

集装箱船利润率较高

根据公告，扬子江船业2020年净利润为26亿元，同比下降21%，归属股东净利润为25亿元。2020年，扬子江船业建造和交付的集装箱船数量相对较多，利润率较高，加上转售的15.7万吨油船，造船业务毛利率同比提高6个百分点至21%，造船业务实现毛利润21亿元，2019年则为19亿元。

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2020年，受新冠肺炎疫情影响，扬子江船业采取了相关预防措施，导致施工进度放缓，但仍然如期交付了45艘船舶，交付的船舶中大多数为大中型干散货船和集装箱船。其中包括3艘12690TEU集装箱船，这是扬子江船业目前建造和交付的最大型集装箱船。该型船舶的交付得到了船东的高度评价和反馈，也进一步巩固扬子江船业在超大型集装箱船建造市场的地位和竞争优势，从而为24000TEU、15000TEU、14000TEU大型集装箱船的顺利建造和交付奠定了坚实的基础。

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在新订单承接方面，2020年，扬子江船业经受住了各种挑战，全年新接订单54艘、18亿美元。截至2020年12月31日，扬子江船业手持订单83艘、30.9亿美元。2021年至今，扬子江船业已获得60艘新船订单，总价值约30亿美元，是近十年来最大的新船订单量。新接订单中很大一部分是集装箱船，包括43艘、26亿美元的订单，预计这些订单将保持扬子江船业的利润率，并确保其未来两年的生产任务。值得一提的是，这些订单并不包括任何选择权订单，如果订单生效，将进一步增加其新船订单量。

扬子长博将恢复运营

为增加产能，扬子江船业将在2021年年中恢复江苏扬子长博造船厂的运营。该船厂因过去几年的订单流量较低于2012年停工，为提高经营效率，扬子江船业将江苏扬子长博造船厂的建造业务与旗下其他3家主要船厂进行了整合。此外，扬子江船业还利用其中国造船龙头企业的地位，通过组建战略合作伙伴关系，以创造更多发展机遇。2019年8月，扬子三井造船正式开始运营。扬子江船业可通过该合资公司充分利用合作伙伴的技术专长，从而使其不断增强更多复杂且具有技术挑战性船舶的建造能力，例如油船和液化天然气（LNG）运输船。

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展望未来，扬子江船业计划在LNG领域谋取进一步发展，抓住LNG市场和LNG运输船的发展机遇，扩大中型LNG船舶的市场份额，以进一步扩大客户群。2021年，扬子江船业与相关单位组建了江苏润元能源有限公司，从而拓展相关LNG业务，以更快地速度向上推进价值链。

此外，扬子江船业还通过节约成本创造经济价值。2020年，扬子江船业推行全员降本降耗，降低成本约4.97亿元，超额完成年度2.5亿元的降本目标。