刚刚！成都航“中国梦号”压轴，天府国际机场试飞圆满收官

四川在线记者 王眉灵

3月25日20:20，经过多次起降、绕飞，在近4小时验证飞行后，成都航空ARJ21机型“中国梦号”彩绘飞机完成天府机场第二阶段验证试飞任务离场，标志着成都天府国际机场真机试飞工作圆满完成。

天府机场试飞共分为两个阶段。今年1月，第一阶段试飞已由川航、国航、东航、祥鹏航等航司共同完成，南航也出动世界上最大的客机A380验证了西一跑道。今天第二阶段的试飞由国航和成都航完成，国航于下午对西一跑道和东一跑道进行了低能进度程序的验证。

下午及晚间，ARJ21飞机配合机场开展了北一跑道的仪表飞行程序及助航灯光系统。该跑道的试飞完成，将进一步提高天府机场的运行效率，也使得天府机场成为继大兴机场之后，全国第二个拥有侧向起飞跑道的机场。

据介绍，为推进天府机场建设和运营，全力配合做好天府机场试飞工作，成都航空进行了精心准备、周密保障，飞行、机务、服管、航务、运标等17个部门的80余人参与到试飞保障中。

今天试飞ARJ21飞机，是我国首款拥有自主知识产权的喷气式支线客机。它身披的“中国梦”涂装，运用简洁抽象的几何图形勾勒出成都锦绣天府塔、安顺廊桥、上海环球金融中心、中国馆、北京央视大厦的形象，以代表性的建筑印证着祖国高速发展的强大态势，展现我国经济发展的巨大成就，寓意着成都航空为国产民机事业发展、为实现美丽“中国梦”而勇于担当的民族情怀。

成都航空相关负责人表示，结合成都“两场一体”的新格局特点和优势，积极调整战略布局，争取在天府机场摆放飞机运力约30架，逐步开通西南、西北区域及1500公里范围内支线机场航线，配合天府机场实现构建枢纽中转网络的目标，逐步形成功能互补、协同发展的“双枢纽”、“双机队”运行模式，助力成都提升枢纽城市通达性。下一步，还将积极推进关联产业运营模式，充分发挥成都航空国产民机运营经验和技术优势，探索在特业人员培训、基地保障等方面与兄弟单位开展深度合作。