长七A火箭发射今晨告捷 液体动力为新型火箭入列再立功勋

中国航天科技集团六院 Today

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3月12日1时51分，海南文昌发射场，3、2、1……刹那间，烈焰裹挟着蒸汽猛地从火箭底部喷涌开来，一束混合着蓝色的橘红色火焰喷薄而出，长征七号A运载火箭蓄力300多个日夜后，拔地而起，在海面上划出一道壮观的圆弧，托举着试验九号卫星冲天直上。

夜空下，繁星凝视着长征七号A运载火箭巨大尾焰划出的绚丽轨迹。航天科技集团六院长七A试验队队长高新辉和队员们的目光，也紧紧盯着这个新一代运载火箭，直到尾焰消失在天际为止。回想起一年来火箭发动机研制团队为复飞而付出的日日夜夜，高新辉的眼眸中有坚定、有自信，还夹杂着些许感动。

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直指成功 肩负重任

作为长征火箭家族的新生力军，航天科技集团六院为承担此次发射任务的长七A运载火箭提供了助推、一级、二级、三级发动机及辅助动力系统，推力涵盖40N至1200kN。此次发射是2021年我国新一代运载火箭的首次飞行任务，也是新一代运载火箭6年来的第15次发射。

长征七号A火箭“身材”姣好、“面容”清秀，作为中国第一型新一代中型高轨火箭，是在长征七号火箭研制的基础上，结合中国现役发射次数最多的长三甲系列运载火箭的三子级构建而成，弥补了现阶段中国运载火箭5.5吨到7吨的运载能力空白，它的成功发射为加快火箭衍生构成的立项和研制打下了坚实基础，同时具备在海南低纬度发射场发射的能力，提升了中国进入空间的能力，优化了发射布局，在未来我国高轨发射中将扮演重要角色。

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液体火箭发动机专家、航天科技集团六院副院长李斌说，高风险从来都是航天领域的专属标签。“长七A火箭的发射任务，是今年长七系列火箭多次飞行任务的‘首战’，既是型号的翻身之战，更是宇航任务‘十四五’开局的关键之战、能力之战，是迈向航天强国的使命之战、荣誉之战，意义重大，不容有失。为了高质量确保成功，六院研制团队倾尽全力，做到稳妥可靠，万无一失。”李斌表示。

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工作加量 不打折扣

高新辉介绍，长征七号A火箭配套两型大小推力的液氧煤油发动机共10台，是新一代运载火箭中配套液氧煤油发动机台数最多的型号，此次随箭出征的六院试验队却是发射任务五个中队里人数最少的一个集体。为了给火箭发射做好保障，六院试验队自春节前抵达驻地当天，便发扬了连续作战的优良作风，快速完成了工作文件整理和设备展开。

“发射场工作是飞行前的最后一道关卡，操作、测试必须慎之又慎。”11所主管设计马楠说道。

二级发动机的火工品安装是液氧煤油发动机发射场工作的重中之重，因为这决定了发动机能否正常可靠起动，关系到任务的成败。

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2月5日，工作进行当天，液氧煤油发动机试验队员分工协作，火工品安装、测试工作进行了近7个小时。在二级尾舱内持续工作的六院11所总装设计成洁，在一个直径3.35米、高约1米的圆柱形空间里，除了有四台发动机、喷管外，还有许多仪器电缆和管路活门，环境十分复杂。

成洁半蹲着贴在舱壁上，仔细对火工品进行外观检查，不放过一丝的瑕疵。她一边细心指导着岗位人员进行火工品安装，目不转睛地盯着操作人员的每一个动作，一边不时提醒着操作人员注意事项、关键操作环节。

舱外人员同样安静地忙碌着，配合检查产品状态、安装点火药盒、检查并安装电爆管密封垫、进行装配记录、拍摄多媒体记录……工作虽然繁琐却进行得有条不紊、顺利流畅。

当最后一台发动机电爆管测试工作结束后，所有人开心地轻呼起来：“收工!”气氛一瞬间轻松起来，“今天晚上可以加鸡腿了啊！”“那必须滴！重要工作顺利结束了……”没有什么比工作顺利带来的快乐更让人满足了！

下午6点，太阳落山前，文昌发射场的上空出现了七彩云霞，看着远处落日余晖在椰林间洒下的片片金光，海风迎面吹来，大伙隔着口罩深深的吸了一口气，虽然身体疲惫，但眼神里却透出踏实满足的目光。

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功勋产品 又赴新程

已在西昌发射场完成了百余次成功发射任务的YF-75液氢液氧发动机，久经沙场百战成名，在历次部署静止轨道通信卫星、气象卫星、北斗导航卫星，嫦娥探月等高轨道发射任务中都有出色表现，但用于全新的长征七号A火箭，对成熟的YF-75发动机却是一项新的考验。

六院北京11所试验队带着必胜信念，化压力为动力，保持严慎细实的工作态度，为圆满完成复飞任务下足了功夫。相比上次任务，本次任务除了按测试文件完成靶场测试工作并填写纸质表格之外，还增加了质量确认制和精细化流程数据录入Pad工作，北京11所试验队员们将厚重的测试文件一字一句重新整理成岗位作业指导书纳入Pad精细化流程软件中，三级氢氧发动机共编制录入岗位作业指导书49份，在靶场测试过程中一步一动，将数据、确认项、多媒体等电子化信息全部录入Pad系统。

“要稳扎稳打，复飞任务意义重大，切忌急躁，要把每一项工作做好做实。” 副总师罗巧军时刻提醒队员。

在总结上次任务靶场测试工作的基础上，由技术负责人潘亮提出了完善发动机靶场测试流程的新技术要求，包括点火器检漏方案、发动机防潮保护周期、增加射前预案等。通过靶场50多天的测试回头来看，这些新的技术要求有效保障了测试工作的顺利开展。

“攻城不怕坚，攻书莫畏难。科学有险阻，苦战能过关。”我们有信心一定能打赢这场硬仗，北京11所设计师翟一帆坚定地说。

发动机火工品安装是靶场最重要的工作之一，对操作技术要求高，且受发动机结构及空间限制，对于岗位人员来说每一步都费时耗力但又马虎不得，任何小疏忽都可能对产品造成损坏。

安装过程中，两台发动机同时装配，潘亮和成鹏飞分工协作，一人盯一个，只见他俩来回往返工作梯与操作台之间，对岗位人员的每一步操作都悉心指导、仔细确认，不放过一处的疏漏，详细记录着相应的配套件，认真清点，一天的安装工作结束时已是晚上10点。

此时，南海之滨的初春夜晚，宽广的大海浪奔浪涌，浩瀚的天空繁星闪烁，而忙碌了一天疲惫的试验队员也终于可以踏实的睡一觉了。

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怀揣梦想 接力奔跑

1月20日，飞机稳稳地降落在海南美兰机场，天空下着小雨，略微有些湿冷，潮湿的空气让坐了三个小时飞机的六院801所试验队员顿时觉得格外的神清气爽。作为火箭三级辅助动力系统，队员们同样紧张的心情中更多了一份誓夺成功的坚定信念。

相比其他的成熟型号，长征七号A发射场工作项目多，保障要求高，操作精细化更严格。辅助动力系统需要进行推进剂取样化验、推进剂转注加注、火工品安装测试、产品电性能检查等工作，时常与有毒有害、高压等危险因素打交道，对人员操作提出了更高的要求。

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1月27日早上8点，工作厂房里，管路连接好、电缆连接好，测试人员已经专心地投入到了测试准备工作中。他们或认真地注视着电脑，或微微侧身与左右沟通。今天进行的是辅助动力系统气密测试，要求持续时间七个小时，中间不能暂停休息，且操作过程中必须注意力高度集中，不允许出现一丝的差错。801所技术负责人刘涛一边监测压力值，一遍反馈操作人员调整阀门的大小。

自进场以来，测试工作已经进行了多轮次，这样的工作节奏大家也早已经习以为常。中午食堂送来了盒饭，只有半个小时轮流换班吃饭的时间，可即使如此，也没有人停下手边的工作。

下午4点，伴随着“测试结束”的声音，产品测试顺利结束。晚上8点，此时的文昌发射场虽无繁华与喧嚣，可宁静中依旧焕发着勃勃生机。会议室、机房里气氛热烈，试验队为了不影响白天工作，将节点总结汇报、技术讨论等工作都放在晚上进行。

回家过年是中国人的传统，2月8日，早晨8：30，在送走了最后一批试验队员后，马楠、成鹏飞、刘涛等15名六院试验队员在海南文昌发射场开启了靶场春节的假期，为避免任务进度受影响，确保发射任务按节点顺利完成，六院试验队员放弃回家与家人过个团圆年的渴望，坚守在发射场就地过年，把影响任务的不确定性因素降到了最低。一句“我陪火箭过年”是液体动力人的罗曼蒂克。“第一次因工作原因在外过年。这个春节虽然没有陪父母一起过，舍弃了和家人团聚的机会，但是试验队一起组成的大家庭给了我不一样的温暖。作为航天人，我觉得太骄傲了！”，801所设计员董大柯用爽朗的笑脸告诉爸妈：我在这一切都好！

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在数十天的发射场准备工作中，六院试验队员按照“前、全、细、严、实”的原则做好各项工作，横向比对差异影响，纵向进行包络分析，认真确认发动机的每一个数据，将繁琐复杂的流程梳理得井井有条。“300多天卧薪尝胆、枕戈待旦，参研参试队伍全力以赴、全神贯注，如今，重整旗鼓的长征七号A运载火箭成功发射，这一仗打得这么漂亮，作为现场的一线人员我们非常骄傲。说明这一年我们的努力没有白费。”航天六院生产计划部周丽兵难掩激动之情。

星辰大海的圆梦从来不会是一帆风顺，只有经历苦难方知辉煌不易，复飞成功，不是结局，而是梦想的再出发。随着发射成功，中国人独立探索宇宙奥秘、和平利用太空的脚步将会迈得更大、更深、更远。困难阻挡不了中国航天前进的步伐，阴霾也无法笼罩我们仰望星空的目光。“新长征”再出发，中国航天的“接力”就这样展开，液体动力人面对未知挑战，不忘初心，披荆斩棘，正为梦奔跑。