广东省当局近日透露将预留空间兴建两条磁悬浮铁路，连接京港澳和沪深广，有铁路专家强烈质疑磁悬浮列车的运载能力和成本效益，形容有关计划是天方夜谭，但也有学者认为，传统乃至超级高铁符合中国国情。

广东省自然资源厅近日发表规划文件，透露将会预留六大重要交通廊道，除了几条高速铁路，还包括”京港澳高速磁悬浮“和”沪（深）广高速磁悬浮”两条高速列车铁路。

不过，北京交通大学经济管理学院教授赵坚并不看好，认为无论从工程还是经济角度，广东兴建长途磁浮铁路既不成熟也不现实，尤其磁浮列车与其他铁路轨道并不兼容，影响客流。

赵坚：“首先它的成本远远高于现在的高铁。它修了以后没有运量，由于它的速度在五六百公里左右，中间的停站非常