中国民用载人飞艇AS700预计年内实现首飞(组图)
新闻来源: 央广网/多维新闻 于2021-03-05 4:45:30 提示:新闻观点不代表本网立场
央广网北京3月5日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，记者4日从中国航空工业集团有限公司获悉，由航空工业特飞所自主研制的民用载人飞艇AS700，预计在今年下半年实现首飞，明年有望取得民航适航证。2021-03-05 新闻和报纸摘要全文>>>
全国人大代表、航空工业特飞所高级主任设计师张金华介绍，民用载人飞艇AS700采用单驾驶体系，最大可载乘客9人，飞行高度3000米左右，最大航程700千米，最大航时10小时。具备垂直/短距起降能力，降低了起降场地建设需求。
张金华：AS700无论是航程、航速，还有飞行时间，都是比较先进的一款飞艇。预计今年下半年实现首飞，估计明年取得适航证。目前这款飞艇是油推动力。今年完成电推的关键技术攻关。
AS700载人飞艇的成功研发和投入使用，将有效缩短我国与国外先进的载人飞艇设计和制造技术的差距，提升我国在国际浮空飞行器领域的核心竞争力；同时，可有效带动上下游产业的发展和相关科学技术的进步，逐步建立我国载人飞艇的设计、制造、运营和适航技术体系。
张金华：旅游观光是很大一块市场，另外在民用领域，包括寻路、探测、勘测、视频采集、监控，以及应急救援等方面有着很大应用前景。调研看，旅游观光这块的需求（十年内）在100艘以上。
中国两会在京举行，有政协委员透露，由中国航空工业集团研制的民用载人飞艇AS700将于2021年下半年首飞，预计未来10年内市场需求量可达近百艘。
3月3日，第十三届全国人大代表、航空工业特飞所高级主任设计师张金华公布上述消息。
张金华介绍，AS700载人飞艇采用单驾驶体系，最大可载乘客9人。常规单囊体布局，流线型气囊外形，“X”形布局硬式尾翼，不可收放单点式起落架。最大航程700公里，最大航时10小时。
早在100多年前，德国人首次乘坐载人飞艇升上天空。齐柏林飞艇是著名的德国人齐柏林（Ferdinand Graf von Zeppelin）伯爵在20世纪初设计制成，不但是当时主要商业航空运输载具，也在二战中还发挥重要作用。
由于早期飞艇填充易燃易爆的氢气，所以一直存在安全问题。张金华说，“由于采用轻质高分子囊体材料和高可靠防撕裂结构设计，配备氦气安全阀防止气囊过压，双发或操纵系统失效情况下具备安全着陆能力，故AS700载人飞艇十分安全。”
在设计方面，AS700载人飞艇采用轻质低成本复合材料艇舱。艇舱前部为乘员舱，后部为动力燃油舱。乘员舱按单排单座座椅设计，设计为大观景侧窗，大大提升了游客乘坐时的观光体验。
张金华指，随着旅游业的快速发展，现代载人飞艇凭其舒适的飞行体验、良好的经济性和安全性等优势，尤其适合开展空中旅游观光以及偏远地区客货运输等业务。
据估计，2021年即将完成首航的AS700在旅游观光、物理勘探、海洋监测、货物运输、应急救援等方面有着广泛应用，预计未来10年内市场需求量可达近百艘。
全国人大代表、航空工业特飞所高级主任设计师张金华介绍，民用载人飞艇AS700采用单驾驶体系，最大可载乘客9人，飞行高度3000米左右，最大航程700千米，最大航时10小时。具备垂直/短距起降能力，降低了起降场地建设需求。
张金华：AS700无论是航程、航速，还有飞行时间，都是比较先进的一款飞艇。预计今年下半年实现首飞，估计明年取得适航证。目前这款飞艇是油推动力。今年完成电推的关键技术攻关。
AS700载人飞艇的成功研发和投入使用，将有效缩短我国与国外先进的载人飞艇设计和制造技术的差距，提升我国在国际浮空飞行器领域的核心竞争力；同时，可有效带动上下游产业的发展和相关科学技术的进步，逐步建立我国载人飞艇的设计、制造、运营和适航技术体系。
张金华：旅游观光是很大一块市场，另外在民用领域，包括寻路、探测、勘测、视频采集、监控，以及应急救援等方面有着很大应用前景。调研看，旅游观光这块的需求（十年内）在100艘以上。
中国两会在京举行，有政协委员透露，由中国航空工业集团研制的民用载人飞艇AS700将于2021年下半年首飞，预计未来10年内市场需求量可达近百艘。
3月3日，第十三届全国人大代表、航空工业特飞所高级主任设计师张金华公布上述消息。
张金华介绍，AS700载人飞艇采用单驾驶体系，最大可载乘客9人。常规单囊体布局，流线型气囊外形，“X”形布局硬式尾翼，不可收放单点式起落架。最大航程700公里，最大航时10小时。
早在100多年前，德国人首次乘坐载人飞艇升上天空。齐柏林飞艇是著名的德国人齐柏林（Ferdinand Graf von Zeppelin）伯爵在20世纪初设计制成，不但是当时主要商业航空运输载具，也在二战中还发挥重要作用。
由于早期飞艇填充易燃易爆的氢气，所以一直存在安全问题。张金华说，“由于采用轻质高分子囊体材料和高可靠防撕裂结构设计，配备氦气安全阀防止气囊过压，双发或操纵系统失效情况下具备安全着陆能力，故AS700载人飞艇十分安全。”
在设计方面，AS700载人飞艇采用轻质低成本复合材料艇舱。艇舱前部为乘员舱，后部为动力燃油舱。乘员舱按单排单座座椅设计，设计为大观景侧窗，大大提升了游客乘坐时的观光体验。
张金华指，随着旅游业的快速发展，现代载人飞艇凭其舒适的飞行体验、良好的经济性和安全性等优势，尤其适合开展空中旅游观光以及偏远地区客货运输等业务。
据估计，2021年即将完成首航的AS700在旅游观光、物理勘探、海洋监测、货物运输、应急救援等方面有着广泛应用，预计未来10年内市场需求量可达近百艘。
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