图为支奴干直升机
尽管早在越南战争期间，中国就已经成功的从越共手中“引进”了一架支奴干直升机，不过中国在研究了这架美国友情赠送的支奴干直升机45年以后，却依旧无法将其成功仿造，其原因曝光后，却让国人含泪，因为想要仿造支奴干直升机的发动机需要非常高超的工艺水平，而直到现在，中国的航空发动机研发和生产部门，却依旧无法交出让人满意的答卷，所以，中国到了现在依旧无法仿制这款性能出色的直升机。
图为进行吊运作业的支奴干
支奴干是一种极具特色的重型运输直升机，其设计布局异乎寻常，设计师在将让两台高性能发动机驱动后方螺旋桨的同时，使用一根高强度连接轴将动力传递到直升机前部体型同样庞大的反向螺旋桨身上，这使得支奴干直升机获得相比于常规直升机，以及使用同轴反向螺旋桨直升机更为强大的螺旋桨推进力，从而让这款直升机拥有着一般同类负载能力。
尽管支奴干运输直升机自身重量仅有11吨，但它却能运输与自身重量相当的货物和人员，除此之外，这种直升机还拥有一种独门绝技，那就是仅将机身尾部停靠在屋顶等狭小区域，供部队和物资上下，甚至还能将机身后部降入水中，让特战队员直接将冲锋舟开入舱内进行快速部署。
图为进行单点降落的支奴干直升机
另外，支奴干有着两台动力澎湃的发动机，再加上两个巨大的三叶螺旋桨，让这款直升机即使是在空气稀薄的高原地区也能正常飞行，因此这实际上是一种非常适合多高原多高山的中国军队装备的运输直升机，而按理说有了越南提供的缴获支奴干，中国应该能仿制或研发出自己的大型载重直升机，然而迄今为止，都没有类似直升机的消息被公布，这究竟是为什么？
实际上这个问题的答案非常简单，但也让不少人为之落泪，仿制一种直升机，不单单要搞清楚它的工作原理，还有有能力将其制造出来，而这正是中国在仿制这款直升机时遇上的困难，当时的中国不论是航空发动机技术还是材料技术，都远远不如造出支奴干的美国，而要造出中国版的支奴干，首先要投入大量资金和时间研发出满足要求的特殊材料，而当时的中国经济尚未迎来如今这样的腾飞，自然没有资金进行相关研发，这才是中国45年没造出自己的支奴干运输直升机的根本原因。
图为中国国产直20多用途直升机
然而如今的中国已经不是以往那个贫穷的国家，如今的中国已经有了针对这种直升机进行研发的技术和资金基础，国产“黑鹰”直20和歼20与运20的面世就是证据，国产的大型运输直升机很有可能已经在研发过程中，可能在不久的未来，中国也将拥有自己的“支奴干”直升机。
