我国海洋系泊链研制实现世界领先

记者 吴秀霞 中国船舶报 Today

2月4日，全球首制89毫米（mm）直径超高强度R6级海洋系泊链在江苏亚星锚链股份有限公司码头装船启运。该批系泊链将远赴浙江舟山，配套安装在我国自主开发的CM-SD1000中深水半潜式钻井平台上，这也是R6级系泊链首次实现产业化运用。

据介绍，CM-SD1000中深水半潜式钻井平台由招商局工业集团联合中海油田服务股份有限公司共同研发，是我国首座中深水半潜式钻井平台，是为践行国家海洋强国战略和中国制造2025战略而打造的新一代产品。

系泊链产品是维系海洋工程设施安全的重要装置，也是海洋工程装备海上系泊定位系统的关键组成部分。CM-SD1000中深水半潜式钻井平台设计经理刘宝涛介绍，为降低建造成本和运营成本，该型平台在设计上采用无动力定位系统，平台在海上作业全靠系泊链定位，这对系泊链的强度、韧性和耐腐蚀性等提出了非常高的要求。12根单根长度2250米、总重约4800吨的R6级系泊链，将保证CM-SD1000中深水半潜式钻井平台能适应全球不同海域300~1000米的中深水作业需求。招商局工业集团首席科学家徐立新称赞：“R6级海洋系泊链是当今世界最高强度的系泊链，大大提高了我国海工装备配套的水平，使用 R6级系泊链不但为平台降低建造成本约2000万元，也为平台节省了大量载荷空间，增强了平台的市场竞争力。”

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“关键核心技术要不来、买不来、讨不来，我们坚持埋头苦干，自主创新，终于突破了海洋工程系泊链领域的‘卡脖子’技术，抢占了国际竞争的制高点 。”亚星锚链公司副总经理陶兴介绍，R6级系泊链是该公司历时8年的研发成果。目前，亚星锚链公司的R6级系泊链获得了中国船级社（CCS）和DNV GL的双船级社认证。DNV GL江阴地区经理柳耀勇说，R6级系泊链满足了国际最新标准和规范，各项指标达到了国际先进水平。