国内首台自主研发的电子调速控制器取得重大突破

中国船舶报 Today

“启动时间8.3秒，满足要求。”“转速波动率小于0.1%，满足要求！”

随着一个个关键性能指标的达标，经过近两年技术攻关、两周试验准备和多个通宵奋战，由中国船舶集团有限公司所属中船动力集团旗下中船动力研究院有限公司自主研发的国内首台核级电子调速控制器在中广核集团所属辽宁红沿河核电应急柴油发电机组上顺利完成了空载启动与运行试验、带载顶替试验等试验，性能指标优于国外同类产品。

这次试用试验的成功，标志着我国成功突破了核级柴油机控制的关键技术，打破了国外厂商“卡脖子”的限制，实现了核电柴油机调速控制器的全面自主化，自主研发的核级电子调速控制器正式进入了在核电应急机组上的试用阶段。

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该型号电子调速控制器是中船动力研究院研发、江苏利核仪控技术有限公司制造、中国船舶集团旗下沪东重机有限公司监造的国内首台核电应急柴油发电机组电子调速控制器，可以实现对柴油机启动时间、负载突加/突卸时转速等参数的精确控制，可用于核电站、陆用电站、大数据中心应急电源等领域。

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早在2019年7月，中船动力研究院就与辽宁红沿河核电站签订了关于核电柴油机领域的合作意向书，为此后双方在核电柴油机领域的深度合作打下基础。“红沿河核电柴油机电子调速器国产化及其应用项目”作为两大集团战略合作的标杆项目，历时短短两年，就完成了方案设计与评审、鉴定大纲设计与评审、产品开发、产品鉴定、厂内配机试验与仿真试验、产品鉴定以及红沿河现场配机试验与评审等多项工作，攻克了包括启动时间可调可控、设备长期运行发热严重等二十余项技术难题，为核电应急柴油发电机组关键零部件国产化、实现关键零部件自主可控，走出了关键一步。