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| 很好、很震撼:中国军方重点型号的胃口太大了! |
| 送交者: feiyang 2009-12-27 20:55:37 于 [世界军事论坛] |
中国四代机明年确实会出来.......有本事的..去那里守着...至于四代和F18EF比..成都的四代要比F18EF.体积要大得多(和苏27体积差不多.稍小一点点)....机腹的弹仓很大..F18EF只能算是三代改...隐身.超巡.超机动.有哪个??一个都没有..有什么吹的??以前和法国海军的阵风对抗.输得很惨.. 阵风空重(D型)9060千克,(M型)9670千克。 台风空重: 11 000 kg F35空重:12000KG 中国611的胃口太大了,打算用一种战机同时满足空海军对下一代中型战斗机的需求,相比之下601有了重型机竞争的教训,老实了许多。 601的方案从一开始就恶评如潮,能撑到08年才被枪毙已经算不错了。 早年601竞争新93的方案还是常规布局,后来被毛子的SU37搞的鬼迷心窍,整个三翼面布局去竞争四代,最后当然枪毙了。 中国611所手上的重点战机型号,不算歼10改,其他的重点型号一只手都数不过来。 如果601所真的悲剧了,作出来的东西结构比F35重起飞重量比F35轻,那611的单发中四的方案会很乐意接替601的方案。 两台中推的加起来推力并不小,加起来和一台F135差不多。再说中四的最大起飞重量会比F18EF小一些。 海军和601的想法可不是这样,中国新一代舰载机是双中推,而不是双大推设计。 中国四代发动机WS15的推力等级和F119一样,F135是从F119发展而来。 WS15发展增推的改型是理所当然的事情 WS15和F119两者的核心机基本一样,连结构,流量都几乎一样。 又不是单纯增大函道比,核心机流量等其他参数也会相应增加,单纯增大函道比,总推力不一定是增加的,有可能还会下降。 俄国毛子那样苏27改型的编号从27一直用到37,以前在国内就是个笑话,现在这个笑话很不好笑,因为601开了这个坏头。 中国空军以前没有这么叫过,今后会不会这么叫,恐怕很有可能。 歼8干歼八的事情,歼10干歼10的事情,现在生产的歼8基本都是特种机。 又有两个团要换装歼10,歼10要是有问题,能换装的这么快?再过两年整个J8II系列的总产量都比不上J10的总产量。 不管网络上的某些人如何跳,从歼11BS开始,今后中国歼11系列的飞机都将用太行发动机上天。 军种之争在哪个国家都有,空军的重四和海军的中四都定下来了,结果就是空军和海军各搞一摊。 以后会不会搞一个空海军通用的四代机还不清楚,至少601和611都想搞,但是空军和海军能不能做到一块还很难说。 如果中国海军真的想要重型四代机,等到空军的重四出来之后再叫611改一款海军型就够了,无论是空军还是海军,对重型四代机的需求量都是有限的。 未来即使要611搞短距/垂直起降战机,也是模仿F35B,不会选择什么雅克141! |
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