运20到底有多大？把它放在B52和图160轰炸机中比就明白了
运20运输机是我国有史以来研制过吨位最大，航程远，运载能力最强和最具现代化的大型军用运输机，它的出现从根本上改变了中国空军战略投送上的短板，彻底摆脱了对外界的依赖。它的出现也使得我国成为了继美国和俄罗斯后，第三个具备独立研制大吨位的大型运输机，同俄罗斯的伊尔76和美国的C17“环球霸王”运输机处于同一水平。未来将同我军装备的伊尔76、运8/9等运输机构建起中国空中战略投送的桥梁。
运20运输机于2013年1月26日首飞，2016年6月15日装备中国空军使用，在装备后的4年多时间里，运20已经实现批量服役，并多次执行国内外的重大军事任务。最近一次出国门是在9月25日，中国空军派出运-20运输机飞抵韩国首尔，接第七批（117位）在韩中国志愿军烈士遗骸及遗物回国，27日，志愿军烈士遗骸搭乘运-20返回中国。最早一次出国则在今年4月24日，中国空军派出运-20大型运输机运载医疗队前往巴基斯坦，支援巴铁抗击新冠病毒疫情，这也是运20第一次出过门。同时运20也多次飞往俄罗斯运送中国官兵和武器装备前往参加联合军演。
从中我们不难看出，运20运输机已经能够全面接替伊尔76运输机的重担，执行各种重大运输运输任务。飞往国外执行运输任务，也是中国一张靓丽的名片，作为一个世界性大国，再也不用依赖他国的运输机。
作为一款大型运输机，运20的运载能力达到了66吨，可以搭载99A、96B等主战坦克和各类型的步战车，大幅度提升了中国空军的战略投送和战场支援能力。它的航程超过了7800公里，满载下航程超过4000公里，具备长距离的物资投送和运输能力。但我们不可否认的是，运20运输机虽然填补了中国空军大型运输的缺口，但同美俄相比较，我们依旧还有很长的路要走，如美国的C5“银河”战略运输机和俄罗斯的安125战略运输机，C5“银河”战略运输机的最大起飞重量达到了
379吨，最大载重130吨。俄罗斯的安124战略运输机的最大起飞重量405吨，最大运载能力150吨，而运20的最大起飞重量仅为220吨，运载能力不到前两者的一半。
那么按照运20运输机220吨的最大起飞重量和66吨的运载能力，它在的尺寸上有多大呢？为了做直观的对比，我们找到了网友绘制各种飞机放在标准足球场中的对比图。其中我们找到了B52“同温层堡垒”和图160“白天鹅”战略轰炸机的效果对比图，从图中我们就可以直观的对比出运20在战略运输机面前的尺寸大小以及不同于战略轰炸机的特征。
从上图中我们不难看出，作为一款运输机，为了让机舱面积更充裕，运20设计的更圆润，机身更粗。而轰炸机为了追求航程和突防能力，机身相对修长，机身也更长。为了做更直观的对比，下面我们将用实际数据进行对比。
运20的机身长度47米
翼展45米
机高15米
机翼面积330平方米
最大飞行速度920千米/小时
最大起飞重量220吨
最大载重能力66吨
最大航程大于7800公里
图160战略轰炸机机身长度54.095米
翼展55.70米
机高13.2米
机翼面积232平方米
最大飞行速度2.05马赫
最大起飞重量275吨
最大载弹量超过45吨
最大航程大于16000公里
B52战略轰炸机机身长度48.5米
翼展56.4米
机高12.4米
机翼面积370平方米
最大飞行速度1000千米/小时
最大起飞重量220吨
最大载弹量超过30吨
最大航程大于16000公里
从上面的数据中我们不难看出，图160战略轰炸机在各项参数上都有很大的优势，而B52战略轰炸机则和运20比较相近，但由于运20属于运输机，侧重运输，载油量相对轰炸机会较小，载重更大，这就会使得航程缩短，这也就是为何B52战略轰炸机航程可以达到16000公里的原因。（注：以上数据参数仅供参考）
