AFT-9反坦克导弹

　　射程远堪称世界之最

　　在参阅的30个装备方队中，车辆第14方队是由18辆AFT-9反坦克导弹发射车构成 的方队。AFT-9反坦克导弹是解放军第一种重型反坦克导弹，具有射程远、精度高、可昼夜使用的特点。AFT-9反坦克导弹采用车载发射，其配用的导弹采 用了新型的串联战斗部和引信，静破甲垂直穿透深度可达1200mm，或320mm/68°外挂反应装甲的均质钢装甲，命中率大于90%。

　　AFT-9采用的新技术比较多：新弹体、新战斗部、制导体方式成了电视测角、激光传输指令，同时又加装了夜瞄装置、其它如自动装填等。由于新技术多，研制工作在1995年才取得重大突破，因此研制周期长达十多年。

　　AFT-9的武器系统由筒装导弹、武器站、底盘车、检测维修设备和模拟训练器等组成。 车载反坦克导弹系统可伴随机械化部队一起行动，随时打击出现的坦克等装甲目标。该反坦克导弹的特点：一是射程远。AFT-9最初设计射程为 100~5000m，据设计和试验表明，导弹的实际射程已达5500m，在目前世界上由地面发射的、直瞄型重型反坦克导弹中射程最远(海尔法车载型未投入 批量装备)。二是威力大。AFT-9采用了新型的战斗部和引信。静破甲垂直穿透厚度可达1200mm，而美国陶2A重型反坦克导弹为1030毫米，海尔法 为1400mm。红箭9动破甲能力为320mm/68°，可以摧毁除了加装贫铀装甲以外的主战坦克。三是精度高。导弹在中远距离命中率90%，近距离命中 率70%。美国陶2A中远距离命中率100%，近距离命中率90%。四是操作方便。发射导弹后，射手只需将瞄准线始终对准目标即可，制导装置会自动发出激 光指令，控制导弹飞向目标。此外，AFT-9有先进跟踪、随动系统能根据操控的要求，在车辆倾斜、运动等状态下完成对目标的搜索、跟踪同时，可对运动速度 变化极慢的目标实施跟踪、瞄准，达到国际先进水平。五是良好的夜战能力。AFT-9的热像仪对坦克目标的探测距离达到4000米，识别距离则为2500 米。且载车配有夜间微光驾驶仪，可保证武器系统在夜暗条件下能够机动作战，第一次实现了解放军反坦克导弹的夜战能力。AFT-9反坦克武器系统凝聚了众多 领域的高新技术，为未来的发展打下了良好的基础。将来它可在多种平台上使用，如轻型车、履带车、舰船、飞机等，在制导方式上也可以升级到毫米波、激光驾束 等先进制导方式。

　　猛士突击车

　　12项关键指标超悍马

　　由东风公司开发的1.5吨级东风“猛士高机动性越野汽车”获得国家科技进步一等奖。这 是中国汽车行业22年来获得的唯一一个国家科技进步奖一等奖。这款高机动车全面满足了解放军提出的技术要求，在承载能力、动力性、生存性、安全性等12项 关键指标方面超过美军著名的悍马车型。

　　“猛士”突击车由于车体适中，解放军现役或未来服役的各种轻重武器都能安装在这种军 车上，彻底满足解放军陆军“以军车代民车”的发展需求。从外观上看，这款完全用中国技术制造的越野车有专门的装甲防护平台，虽然重量增加不少，但车辆行驶 性能保持不变。车门和蒙皮用非金属材料制成，减少了红外辐射。值得一提的是，“猛士”车还装有电磁屏蔽系统，可保护发动机和车载电子装备免受外部电磁环境 的干扰。

　　该型车除了巩固国防的功能外，东风“猛士”的出现，也使中国基础制造业得到巨大提 升。据称，“猛士”的早期原型车曾参考美国“悍马”技术，但定型的“猛士”则完全采用中国零部件。“猛士”采用新型硼碳纤维复合材料，其车门可以抵挡 12.7毫米穿甲弹的攻击。为新车配备的轮胎用中央重放气系统，可以在行进间调节车胎压力，以适应道路的需要。

　　该型高机动性军用越野汽车为轻型4×4驱动，总重量为5吨，最大装载量1.75吨，是一款牵引重量达2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台。

　　该车具备很强的机动能力，其战略机动性表现为车架上的系留点、系固点、牵引钩、吊钩， 可以方便的使用伊尔-76、运八等飞机、登陆舰船运载，伊尔-76空投、直-8A、黑鹰直升机吊运。其战役机动性主要是该车装备有东风112千瓦四缸增压 中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，具备很好的经济性，连续行驶里程为900km。如果选装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，其从 0～80km/h加速时间在17秒，最高车速达135km/h，连续行驶里程超过600km。还可选装东风康明斯高压共轨电控发动机，能同时得到更好的动 力性、经济性和排放水平。以上这些高机动性能的综合集成，使该车型既能高速行驶于普通公路，又能快速行驶于紧急修建的临时道路、乡村土路，还能顺畅通过无 路地区。大动力、高平顺性、高通过性，这就是三代高机动性的最大特点，它能克服其它越野车型无法通过的地面和适应的环境。

　　东风猛士是我军第一个第三代的高机动性军车。东风公司没有辜负全军全国人民的期望，按期圆满地完成了具有完全自主知识产权的1.5吨级高机动性军用越野汽车的研制，实现了部队装备的跨越式发展，创造了中国汽车自主开发史上的奇迹。

　　25毫米自行防空系统

　　弹炮合一 相得益彰

　　在参阅的30个装备方队中，车辆第15方队为含连指挥车的PGZ-04A 25毫米弹炮合一自行防空系统。 PGZ-04A25毫米弹炮合一自行防空系统是我国自行研制的全自动、全天候、弹炮结合、可行进间射击的自行高炮系统。

　　PGZ-04A25毫米弹炮合一自行防空系统构成比较完整，功能也比较齐全，形成了一个集作战、指挥、勤务保障、维修保养、训练于一体的小型防空系统，其高新技术含量大，技术密集度高，和世界同类武器相比具有80年代末先进水平。

　　PGZ-04A25毫米弹炮合一自行防空系统是一种野战防空系统，主要装备于机械化、摩托化步兵团和高炮旅，用于机械化部队集结、行军、展开、进攻等的对空防御。它的主要作战对象包括各种飞机，如强击机、歼击机、武装直升机等，也可攻击巡航导弹。

　　PGZ-04A25毫米弹炮合一自行防空系统研制过程贯彻了“成套论证、成套研制、成 套生产、成套装备部队”等原则。除了发展PGZ-04A25毫米弹炮合一自行防空高炮外，还有连指挥车、连检测车、弹药车、电源车、模拟洲练器。连指挥车 采用一部多普勒搜索雷达，抗干扰能力强，可有效搜索低空和超低空目标，其主要任务是对全连实施统一的作战指挥，是全连的作战指挥中心，同时也可和上级指挥 机关以及友邻部队建立通信网络，便于协调作战。连检测车是25毫米自行高炮的勤务保障系统，主要任务是对高炮进行性能测试、故障诊断和维修。

　　HQ-7野战防空导弹

　　提高了拦截超低空目标能力

　　在参阅的30个装备方队中，车辆第16方队是HQ-7改进型野战防空导弹组成的方队。 作为低空防空导弹，HQ-7改进型野战防空导弹为“飞蠓”系列导弹。其主要改进在于，导弹发动机推力更大，因而速度更快、射程更远、机动能力更好，拦截时 抗干扰能力更强，火控系统搜索、跟踪距离提高到25千米和20千米。例如最大射程为15千米，比“飞蠓”80提高25%；最小射程也相应变为700米；射 高提高到6000米，能更早地拦截高空来袭的飞机和导弹；导弹最大速度900米/秒(超过2.6马赫)。由于上述改进，单发命中率增至80%。值得注意的 是，“飞蠓”90导弹提高了拦截飞行高度15米的超低空目标的能力，这对于抗击海湾战争后发展势头越来越迅猛的巡航导弹和低空直升机很有帮助。新系统采用 了双波段雷达，改进了电视跟踪系统，增加了激光跟踪器。

　　“飞蠓”90能以三种不同导引方式同时对付三个方向的目标，导引方式有4种：雷达、 电视/雷达、红外成像/雷达、电视或红外成像手动追踪。雷达搜索距离25千米、跟踪距离20千米，对巡航导弹、空地导弹、反辐射导弹跟踪距离17千米。连 发间隔时间3秒，导弹全程接受无线电指令导引，弹头为高能破片式。导弹有效射高15～6000米(“飞蠓”80是15～5000米)，有效射程 0.7～15千米(“飞蠓”80是0.5-12千米)，飞行极速3马赫(“飞蠓”80是2.3马赫)。

　　“飞蠓”90N具有可抗击多目标的能力。当火控系统发现有多个目标相继来袭时，可以 先行发射一批(通常为一到两枚)导弹，制导攻击其中威胁最大的目标。在第一批导弹击中目标前，抗击第二个目标的第二批导弹可以先行发射。当第一批导弹击毁 目标后，“飞蠓”90N的火控系统立即转向，引导第二批导弹击毁第二个目标。