昨日10时40分，在中国海上搜救中心的指挥下，巴拿马籍油船“桑吉”轮现场灭火作业重启。截至11日17时，长江口两船碰撞事故搜救面积扩大至1000余平方海里，现场有包括韩国海警船、日本海巡船在内的14艘船全力展开救助。据新华社报道，经专家组研判，“桑吉”轮存在爆炸、沉没等危险，挥发和燃烧产生的有毒气体对救援人员危害很大，加上恶劣海况，增加了现场搜救工作的难度。

有报道说，伊朗国家石油油船公司发言人称，中方在搜救失联的伊朗籍船员时并不帮忙。

　　“有关说法严重背离事实”，中国外交部发言人陆慷11日表示，事故发生以来，中国政府高度重视，全力开展海上搜救，尽最大努力救援遇难船员。中方与伊朗驻华使馆也一直保持着沟通。中方救援人员冒着巨大的生命危险和安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业。陆慷说，中国有一句话叫“人命关天”，中方是这么看，也是这么做的。

 
事故现场[拍摄于11日上午07时38分

 
事故现场[拍摄于11日下午13时05分]

9日下午，上海海上搜救中心组织召开专家会，对安排救助船舶尝试靠近“桑吉”轮并喷洒泡沫灭火进行评估。10日10时10分，上海海上搜救中心派员乘中国海监飞机“B3837”赶赴现场开展搜寻并查看现场情况。11时10分，“深潜号”、“德深”轮与“东海救101”轮先后抵近难船开始实施喷洒泡沫灭火作业。图为“深潜号”抵近难船实施喷洒泡沫灭火。

　　据@信德海事，东海碰撞着火油轮在救援过程中继续在燃爆。

 

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