航空航天联手 “重复使用运载器”总体性能将再提升

　　近日，中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）研发中心与沈阳飞机设计院签署战略合作协议，双方将基于“重复使用运载器”研制，就其载荷设计、测压测力数据协调等方面开展合作，提高载荷设计准确性，提升总体性能，并共同搭建一个具有广泛适用性的载荷设计平台。

重复使用运载器——航天员的理想“座驾”

　　重复使用运载器能往返于轨道和地面之间，是航天员去往空间站的理想“座驾”。相较于常规的飞行器，其载荷设计需要兼顾多种状态，因此更为复杂，也更为重要。
　　所谓载荷，简而言之就是飞行器受到的力。载荷设计是飞行器结构设计和强度分析的重要依据，其准确性直接关系到飞行器总体性能。
　　目前，研发中心正在抓总设计的重复使用运载器属于带翼飞行器，其载荷设计方法与火箭有所不同。更难的是带翼飞行器在飞行过程中，随着机翼发生弹性形变，载荷也会发生变化，因此还将涉及到更为复杂的弹性载荷问题。

强强联手——让数据更准！

　　火箭院研发中心作为某重复使用运载器的总体设计单位，经过全面考虑，选择与沈阳飞机设计院合作，各自发挥所长，提升用于载荷设计的数据准确性。
　　据火箭院研发中心某重复使用运载器总体室成员周正阳介绍，此次合作实为航空、航天领域两大优势单位的强强联合。火箭院擅长航天飞行器载荷设计；沈阳飞机设计院在带翼飞行器载荷设计方面积累了丰富的经验。双方各有所长，各有侧重，优势互补。

“电脑”替代“人脑”——让设计更快！

△载荷设计平台示意图

　　此次双方团队积极开展技术交流，不仅要各施所长提升载荷设计准确性，还将共同搭建一个载荷设计平台，实现“电脑”代替“人脑”，用计算机计算代替部分人工计算，提高载荷设计效率。周正阳说：“在这个平台上输入一些数据以后，它能结合飞行参数，计算出载荷设计需要的数据，研发人员据此进行载荷设计，就能更快更准确。”
　　据了解，签订战略合作协议以来，双方已经进行过多轮协同载荷设计，且载荷设计平台正在搭建中，目前已通过了前期测试，未来会有进一步的改进和完善。