10月25日，某型号飞机总装决战接近尾声。虽然绵绵秋雨带来阵阵寒意，但生产现场依然热火朝天，让人能够感受到干部职工的激情和斗志。他们始终牢记“质量工作突出严、作风建设突出狠”的工作理念，并将其贯穿于工作中。

上午11时，笔者来到总装厂生产现场。在某架机机身与机翼连接工作现场，有3名员工正在对已敷设的电缆做最后的检查。另一架飞机左右机身两侧，忙碌的工人们正手拿吸尘器吸头除尘；前机舱前，一群技术人员围拢在临时搭建的计算机检测工作台前开展各系统状态确认工作；几名工作人员边查看资料边检查机载设备安装情况······大家全力以赴为总检做最后的准备。

笔者登上一架飞机，在机舱内，总装厂生产副厂长王兵接受了采访。他说，“目前现场有100多名职工正在进行各系统交检前的最后调试以及收尾工作的准备。连日来，大家日夜鏖战，全身心投入到最后的决战中。”

自9月26日总经理何胜强发出冲锋令后，总装厂党政工团吹响了冲刺全年任务攻坚战的集结号。各生产线迅速成立了“鲲鹏”“电缆盘箱”“战神”“飞豹”四个攻坚队，全员积极参与以“振奋精神，坚定信心，全力以赴誓保全年任务完”为主题的劳动竞赛，围绕技术提升、生产制造、综合保障掀起大干高潮。

“鲲鹏”攻坚队从创新工艺方法上寻找突破口，在工艺创新、智能制造上下功夫。技术科副科长夏芝玮介绍说：“以往传统的检测方法是使用测角仪对飞机的操纵舵面分别进行测量，需要操作者将测角仪放置于舵面规定的位置上，人为读取数据并判断数据正确与否，经常导致重复测量数据，工作量大、生产效率低。”如今，夏芝玮带领技术团队运用数字自动化的测量理念，通过采用一套具有控制中心及数据采集前端的完备测量系统，使用电子部件准确测量飞机各舵面的偏摆角度，然后将数据采集前端收集的舵面偏摆角度通过具有防干扰的数据线传输至数据采集器进行初步数据处理，进而传送至控制中心进行运算，并用图形数字显示测试结果，大大提升了生产速率。

值得赞扬的是“鲲鹏”攻坚队特设二组生产团队队长、公司“蓝天之星”裴建波。他在对某型机任务管理分系统进行地面通电检查试验时，发现侧壁控制板设备指示灯异常，在调整参数大小时，又发现对应的侧壁控制板上数值显示无变化。按照常规，遇到类似问题，通常选择标准排除法。考虑到交付时间紧急，裴建波通过与设计人员协调，采取由易到难的逐一排除法，通过换件的方法将机身前段通电正常的侧壁控制板串用到机身后段进行通电检查。这种办法果然高效，问题被迅速找到，通过大家协作奋战，最终仅用两天时间就排除了故障，为飞机按节点交付赢得了宝贵的时间。

大干中，从攻坚团队中涌现出蔡庄锋、石宁、苗伟忠等一批作风过硬、全局意识强、示范作用突出的先进人物，受到总装厂的嘉奖和通报表扬。

某型机生产骨干蔡庄锋是飞机起落架、冷气、液压系统安装调试工，为保工作节点，他一人承担了两人的工作。“鲲鹏”攻坚队石宁为保任务节点，在两条生产线上交叉作业。在飞机导管取样工作中，他行动快、质量高，使单机周期由9天压缩到6天，创造了新的纪录。