"　　中国军网3月29日宜昌电 记者吴敏、特约记者涂敦法报道：10分钟快速架设动力舟桥搭建“生命通道”，新型湿地挖掘机在2.5米深水区域开启两栖模式，“八爪”特型抓料机进入重度污染区域取代手工搬运……3月29日，记者在湖北宜昌某野外训练基地看到一片热火朝天的训练场面，武警交通部队官兵大力推进军事训练变革，用创新驱动培育战斗力新的增长点。"

"　　自去年以来，武警交通部队先后打赢赴尼泊尔抗震抢通、天津港特大火灾爆炸事故抢险和深圳特大山体滑坡事故救援等9场硬仗。在完成任务的过程中，该部队党委深切感受到，建设“服务国防、抢险救援”的国家级应急救援专业力量，唯有创新是引领发展的第一动力，他们紧紧围绕提升部队实战水平、缩短主战装备操作手能力生成训练周期等重难点问题，努力打破思想障碍和制度藩篱，探索创新成果高效转化、创新价值充分体现的体制机制。　　图为3月28日，湖北宜昌某野外训练基地，武警交通官兵模拟洪涝灾害现场，展开实战化救援演练。吴敏 摄"

"　　创新者强，实干者胜。记者看到，他们按照“战时抢修抢建、平时抢险救援”的职能使命任务谋篇布局，大力开展军事创新活动，做到任务需要什么就研发什么，实战需要什么就专攻精练什么。　　图为3月28日，湖北宜昌某野外训练基地，武警交通官兵正在搭建动力舟桥，快速构建水上“生命通道”。吴敏 摄"

"　　他们根据天津港火灾爆炸事故救援、深圳滑坡事故等实战需求，研发出新型湿地挖掘机、特型抓料机、抢险救援多机协调系统等20种装备技术，按级配装到任务部队。　　图为3月28日，湖北宜昌某野外训练基地，武警交通部队官兵正在搭建战备钢桥。这种长度达51米的钢桥运用国内领先技术，首次配装部队。吴敏 摄"

"　　他们依照“统筹规划、体系建设、分级负责、上下衔接、功能互补”思路，构建“以营区训练场为基础、以野外训练场为补充、以教导机构为支撑”的训练场地保障体系，规划建设1个野外综合训练基地和13个实战化训练场。　　图为：3月28日，武警交通部队搭建起动力舟桥、战备钢桥和机械模块化桥。其中，机械模块化桥可在10分钟搭建完毕，满足“战时服务国防，平时抢险救援”的实战需求。吴敏 摄"

"　　他们着眼部队训练发展变化，深入探索研究总结练兵方式，全面推广网上模拟练兵、基地合成练兵、军地联演练兵等10种练兵模式。　　图为：武警交通部队官兵正在进行灾害中营救被困人员实战化训练。涂敦法 摄"

"　　武警交通部队司令员傅凌告诉记者，他们借力军民深度融合，积极探索军地双方联合指挥、联合编组、联合救援等联合处置能力，走开“联合训、共同导、模拟练”的训练路子，着力打造抢险救援的精锐之师。　　图为：武警交通部队结合实战经验联合研发的水陆两栖挖掘机在救援中。涂敦法 摄"

"武警交通部队通过实战化训练生成了水陆空立体救援战斗力。涂敦法 摄"

"武警交通部队无人机精准投送物资创新了恶劣环境下应急救援领域战法。涂敦法 摄"

"武警交通六支队实战化野外全要素训练场。涂敦法 摄"