谁是亚航失联的幕后大黑手？

　　28日，从印度尼西亚泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班28日晨在印尼勿里洞岛附近海域失联，机上载有162人。

　　消息在中国互联网上传开后，一则12月15日发表在中国互联网论坛上的“预言贴”在网上疯传，据这名叫“老百姓有自己的乐”的网友说：

　　“国际大黑手把马航MH370和马航MH17劫持和击落后……现在大黑手又把目标锁定在亚航，这位“大仙”警告网友：“这是人命关天的大事，大家要重视。”

　　然而真的有如此高段的“黑手”吗？笔者不置可否，但是马来西亚航空公司接连的失联事件还是说明了一些问题：

    失联QZ8501客机所属的印尼亚航隶属马来西亚亚航集团，是印尼一家低成本航空公司。东南亚地区属于群岛型聚居区，交通主要靠空海两大通道，然而东南亚地区的经济并不发达，所以需要较为廉价的航空运输系统。

　　接连的坠机事件高密度的在东南亚地区出现说明“廉价航空”本身已经背离了航空客运的科学规律，要安全那就肯定是高价格，低价格也必然是低安全。

　从MH370到MH17再到现在的QZ8501……接连的坠机事件将矛头对准了航空运输产业，在快速远程运输体系里与之形成鲜明对比的是中国高铁。

　　中国高铁不仅建成了世界最大的快速轨道运输体系，更开始主导全球快速轨道的建设。

　　　然而中国高铁这一继承了轨道输送体系的快速到达工具则不同，不论是运力还是价格以及安全性都拥有比飞机更多的优势。

　　不知是巧合还是冥冥之中自有定数，就在亚航QZ8501航班从印尼泗水起飞的28号当天，印尼驻华大使疾呼“印尼需要中国高铁”：

　　印尼驻华大使苏更·拉哈尔佐：印尼总统对高铁很感兴趣

　　记者：印尼佐科总统表示会为中国提供更多参与印尼基建的机会，印尼会考虑购买中国高铁吗？　印尼驻华大使拉哈尔佐：中国在基建方面有领先科技，佐科总统上个月到访时，曾亲自乘高铁去天津看当地如何发展港口，总统对高铁技术很感兴趣。

　印尼确实需要高铁，为雅加达和印尼第二大城市泗水（QZ8501失联航班的起飞城市）提供更有效率交通工具，目前从雅加达去泗水乘火车至少要12个小时，如引入高铁，也许只需四五个小时，未来印尼会考虑引入高铁。

　　目前，政府已提出发展印尼至泗水的铁路，我们会吸引中国在内的外国投资者。