红海军的海上控制和海域拒止
红海军截止1982年7月1日的为未来战争计划的任务包括:部署和保卫SSBNs以确保后者作为战术和战略核打击的力量,拒止对方的SSBNs和CVBGs打击俄国和卫星国.为了达成这样的任务,俄国海军在kara sea,barents sea,北norwegian sea和greenland sea,日本海,sea of okhotsk,baltic sea和black sea进行海上控制(sea control)作战.在由本土向外延伸2000miles的海域进行(sea denial)拒止作战.
俄国海军把sea control定义为使用水面舰艇,潜艇和飞机维持在这些海域的我方水面舰艇和非军用船只航行的相对安全性.sea denial被定义为使用潜艇和飞机拒止对方海上力量和空中力量自由使用海域的能力.俄国海军已经注意到因为受到地理和政治的限制,俄国海军没有可能在大洋上追猎西方的SSBNs,所以俄国海军基本放弃了执行类似美国海军前沿部署摧毁对方SSBNs的任务.Sea denial的范围受到海军作战能力的限制,并且和美国海军SLBMs的射程无关.这个范围更加注意的是扫荡可能抵近使用SLBMs（潜射弹道导弹）和TLAMs（战斧巡航导弹）进行第一波突袭的美国和NATO的海上力量.
在falkland islands（马岛）战争前后,俄国红海军的海上力量包括85艘SSBNs和SSBs,278艘SSKs,SSGs,SSGNs和SSNs,284艘水面作战舰艇和1200架以上的海航作战飞机.以美国海军舰队在1980年代的现代化标准衡量,这支力量中可以被认为是现代化和复杂化的力量只包括:17条勉强可以称之为现代潜艇的Tango class SS,2条Kilo class SS,6条Alfa class SSNs---在经历了10年以上的挣扎以后他们终于可以在1970年代末比较正常的运行,13条Victor III class SSNs,1条Oscar I class SSNs,14条Delta III class SSBNs, 18条Charlie class SSGNs,3条Kiev class pr. 1143 CVS,1条Kirov class pr.1144 CGN/BC,2条 Sovremenny class pr. 956 DDG,2条Udaloy class pr. 1155 DD,1条slava class pr.1164 CG和32条krivak class pr.1135 FF.除此以外,俄国的海上力量包括勉强算的上现代化的4条Kresta I class pr.1134 CGs,10条Kresta II class pr.1134A CGs和7条Kara class pr.1134B CGs.其他的俄国水面舰艇和潜艇是丑陋而粗糙的第二次世界大战意大利和德国设计的在俄国集中营工厂制造的缺乏想象力和跟不上时代的盗版.
俄国海军的空中对海打击力量主要包括Tu-22 Blinder,Tu-26 Blackfire,Tu-16 Badger 和Tu-95 Bear.这个时代Tu-26和Tu-16的主要ASurfaceW武器是AS-4和AS-6.大概80%的Tu-16C被升级以携带2枚AS-6.除了Tu-95,其他打击机携带2枚AS-4或者AS-6的不经过空中加油的理想作战半径大致为1500n miles.理想作战半径是不实际的:游猎,高速飞行,间接路线,低空飞行和机动以及更加实际和安全的燃料预留量在战争时代大概会将实际作战半径下降到理想作战半径的50-70%.
截止到1982年7月1日,俄国海军的编制如下:
Fleet Baltic Northern Blacksea Pacific
水面力量
CVS 0 1 1 1
CG 1 12 11 13
DD 11 13 22 16
FF 29 49 48 56
空中力量
Bombardment 98 75 102 122
Ground attack 38 21 16
ASW 48 128 118 144
潜艇
SSB/SSBN 6 46 1 32
SSG/SSGN 5 32 3 23
SS/SSN 25 102 25 62
一般相信俄国人在战争爆发的时候把北方舰队和太平洋舰队所有可以动员的水面舰艇和3/4以上的SSNs用于sea control. Baltic sea和black sea舰队的主要任务是支持中欧作战.具体而言,北方舰队进行sea control的作战范围包括kara sea,barents sea并且前伸到Greenland,Iceland,the Faroe islands,和英国的北海以北.北方舰队的一个可能会成为主要任务的设想是在norway登陆以通过北欧影响中欧的战局.太平洋舰队的sea control作战范围包括整个sea of japan 和sea of okhostk以及kamchatka半岛以东的水域以确保Petropavlovsk--俄国唯一直通大洋的军港,但是太平洋舰队的基地和母港在Vladivostok.在Kamchatka半岛支持舰队基地设施和舰队主力的运作是一件太有挑战性的事情.
Baltic sea舰队被狭窄的Danish海峡封闭.虽然俄国希望Baltic sea舰队可以参与北方舰队在北海展开的海上拒止以挫败美国和NATO海军利用北海作为TLAM发射阵位的计划,实际中Baltic sea舰队更有可能和东德和波兰舰队协作拒止西方海军在Baltic sea的作业.Black sea舰队承担在eastern Mediterranean进行拒止美国使用eastern Mediterranean作为TLAM的发射阵位的作业.考虑到地理的限制, 俄国人大概不指望Black sea和Baltic sea舰队的水面舰艇能存活超过一周.海上作业将主要由潜艇和打击机完成.在和平时代,俄国海军通过抽调北方舰队,black sea舰队和太平洋舰队的兵力在mediterranean和印度洋长期部署中队级别的存在舰队.
因为需要保卫SSBN,俄国海军最关心的海域是Kara sea,barents sea和sea of okhotsk.与此同时,俄国海军同样重视北海和eastern Mediterranean以阻止这两个地区被用作TLAM发射阵位的作业.
从1975年到1982年,俄国海军的年度部署舰次(ship-days)在45000-55000之间.1/3的舰次在mediterranean,1/5的舰次分别在西北太平洋和Kamchatka半岛水域,北大西洋,和印度洋.这构成了俄国海军93%的海上部署.俄国海军发现在the mediterranean,the indian ocean和the north sea这样的狭窄海域的长期存在是如此的有效:可以持续的将CVBGs和其他SAGs纳入火控诸元建立距离.
俄国人的作战思想,战术和任务要求俄国海军保持极高的戒备程度以可以在很短的预警时间内部署到计划位置.在缺乏海上补给和维护技术和资源的时代,俄国海军把绝大部分时间花在接近港口的训练和维护上以抬高力量的妥善率.即使在mediterranean和the indian ocean部署的中队,他们大部分的时间在锚地和港口度过.这与美国海军把军舰尽可能久的全球部署不同.按照被广泛接受的估计,俄国海军一半的海上力量包括潜艇和水面舰艇可以在一周内备便进行作战任务,70%的力量在2周内完成备便,所有的SSBNs在三周内可以备便出海部署.以美国海军的标准,只要美国海军获得预警,俄国海军一定会在战斗准备的赛跑中失败.俄国海军采取把军舰留在基地附近的政策持续的伤害了海军的训练.美国海军的人员专业素质远远高过唯一值得称赞的历史是屠杀和镇压民选议会和在政府的红海军.在理想情况下,美国海军在一个月内可以扫荡kara seas,barents sea和sea of okhotsk的俄国SSNs和SSBNs.俄国在mediterranean的存在如果错失第一击的机会,在一周内会被扫荡.
美国海军的应对
直到1970年代末期,海军不愿意承认的一件事情是他们需要空军的合作以把俄国海军封闭在NorwegianSea,支持Norway的完整和保卫大西洋的SLOC（海上交通线）.1984年的NavalForce期刊估计,“在一场保守规模的战争中,盟军需要大约50万军队和他们所需要的450万吨弹药,400万吨设备和大概100万桶石油.”在1982年,海军和空军签订了联合海上作业的备忘录.空军在此后不久的期刊中评论:”如Falklands冲突所证明,空中力量是成功海上作业的重要组成部分.空军计划在诸如SLOC,布雷和反舰方面的合作角色上更加重视.”1984年空军的作业教条已经把海洋作业从联合合作责任提升到主要任务之一,空军的海上作业包含”反击敌对方的空中作业,空中布雷,侦查和拒止敌对方的水面舰艇和潜艇,港口设施和航运.”
作为努力之一,空军在1985年匆忙改进了B-52G以部署Harpoon（鱼叉）ASMs（反舰导弹）并且在Guam的AndersonAFB和Maine的LoringAFB分别部署一个中队包含12架B-52G.这些飞机被描述为可以携带12枚Harpoons并且在至少50miles的距离发射.同时,空军开始评估改进的4架E-3A支持海上作业,包含目标侦测,为B-52G提供火控数据和更长的作业时间.E-3A和B-52G的组合成为在冷战最高潮中最成功的空军对海武力投射之一.
1978年太平洋舰队第一次计划SeaStrike（海上打击）：例如花费30天航渡到大西洋或者在太平洋保持防御态势以外的计划.SeaStrike的最初计划是使用4个CVBGs作为联合的特混舰队在Petropavlovsk以东500miles放飞2个打击波共计超过100架打击机去攻击俄国在Petropavlovsk,Vladivostok和theKuriles的目标.这是自从海军在1950年代放弃登陆计划以后第一次研究使用太平洋舰队进行攻势作业.海军很快意识到时代变化:E-2C的侦测距离和俄国的ASM相比不是那么远,海军的打击机缺乏tankers（加油机）支援而受限于航程和可以选择的打击路径,E-2C不是一个足够大的UHF中继平台.Ticonderoga （提康德罗加） class服役以后,海军发现在理想情况中,两个Aegis（宙斯盾）系统通过合理的战术足以抗衡并且把一个中队20架F/A-18Cs以4架一组的短间隔波状攻击阻挡在CIWS的射界以外直到一条CV所携带的所有Harpoons告竭.这样的前景在Kirovclass（基洛夫）的服役后可能会变成现实.
传统上,海军编队通过对（敌方）tankers的侦测,对超地平线通讯的侦测和估计打击机的航程可以足够有效的在战争环境中预测攻击轴线并且把主要对空火力通道横断这个轴线.一个最近的反例是当中国海军更加依赖UHF通信/KJ-2000和卫星通讯,某个同事的评论是下一次海军截获到JH-7A的通讯时,JH-7A大概已经从水天线上跃起.E-3A和B-52G和CVBGs的配合在1980年代就对这样的反例作出美国海军所可以做出的最好诠释.
E-3A和B-52G提供给CVBGs侦测和打击非常远距离的水面目标的能力.CVBGs可以有更多的弹性和兵力用于核心任务.E-2C的最远侦测距离是250miles，大致相当于俄国ASM和SSM的极限射击距离.使用E-2C和E-3A联合作业,CVBG的侦测距离可以被扩展到600miles以上.E-3A可以指挥打击群攻击远距离目标,而让E-2C更加集中于防卫CVBG的任务.同时,在KC-10tankers的支援下,B-52G可以更长时间的飞翔于战区,并且利用更远的航程真正获得向心攻击的能力.这样的向心ASM同时达到可以大幅降低饱和对方火力通道所需要的导弹数量.
在Iceland附近作业的海军SAGs（水面打击群）包含一条CG-47和3-4条DDs和FFGs.他们需要来自Iceland和norway的F-15s,E-3As和B-52Gs的超视距侦测和空中支援.在这个角色中,B-52G可以作为大型布雷机使用去封锁一个chokepoint.海军非常依赖B-52的航程以持续监视GIUKgap,Baltic 通道和the Kurils.
B-52G同时提供给海军对抗远程轰炸机的训练机会.在1982年,俄国远程打击机的威胁变得如此明显:8架Tu-22Backfires对在北太平洋作业的Enterprise 和MidwayBGs进行了至少2次模拟进攻.尽管Backfires没有进入CVBG120miles的范围,但是足以把CVBG纳入射击距离.如果没有B-52G,海军只能用缓慢的P-3C去模拟俄国的打击机.
在更远一点的战场上,海军担心两件事情.第一件事情是投入保卫SLOC的资源.即使当海军拥有600条军舰,保卫大西洋的SLOC依然被认为是主要的分散精力.商船被要求分散航行于北纬40度以南直到接近欧洲大陆的某一点,才被编入护航队.在这之前,海军非常依赖B-52G和SSNs作为远程通讯截获平台和巡逻平台去侦测从GIUK或者Baltic 漏网的鱼.
海军同样担心在GIN线处于进攻位置的CVBGs遭遇俄国印度洋舰队的夹击:海军应该在作战初始没有在印度洋部署CVBG的能力.B-52G提供了这样的一种补救:在E-3A和KC-10的支援下,在茫茫大海上向北进的印度洋舰队向心投射超过100枚Harpoons,足以摧毁这些老旧但是依然具有威力的军舰.俄国人对美国海军和空军的在海上作业的合作非常担心:美国空军没有排除使用B-52,FB-111,SR-71和B-1用于联合海上作业的可能.使用E-3A配合B-52G作业可以提供超越B-52G单独作业5倍的目标截获距离.
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