超重只会把桥压断，不会侧翻！常理吧！看看这些桥！ - 风雨人 08/24/12 (769)

　　　　侧翻的原因非常简单：墩柱在侧向弯矩作用下一面压溃，一面钢筋断 - warthog 08/24/12 (557)

　　　　城里，成本，你都不考虑。  /无内容 - hmy 08/24/12 (475)

　　从这个图，看看我说的对不对 - 风雨人 08/24/12 (1216)

　　　　很多年前做过一个军用便桥的设计。该桥要求可装卸， - warthog 08/24/12 (727)

　　　　　　检测载重，十分重要，特别是部分没公德心的驾驶员，更需要监测。  /无内容 - hmy 08/24/12 (519)

　　　　目前公路桥梁设计活载的较高标准是汽-超20，挂-120。 - warthog 08/24/12 (875)

　　　　　　三辆超重车在桥上靠单侧，并且停驶，不出事才奇怪。  /无内容 - hmy 08/24/12 (523)

　　　　你来看： - hmy 08/24/12 (1079)

　　　　　　随便看座美国的公路桥，看看是不是三根柱子。有了边柱还怕侧翻？ - 风雨人 08/24/12 (877)

　　　　　　　　坦白讲，你不懂的性价比。你的例子是两车道的公路吗？  /无内容 - 小人物 08/25/12 (541)

　　　　　　　　你的视角比较窄。受场地和条件限制工程设计可以随意，只要算得 - warthog 08/24/12 (605)

　　　　　　　　　　中国公路超载问题，要驾驶员死到若干数字后，才可能稍改变。  /无内容 - hmy 08/24/12 (600)

　　　　　　　　　　　　关键还是缺乏法制，制定游戏规则的人眼开眼闭，该遵守游戏规则的 - 太阳黑子 08/24/12 (530)

　　　　　　　　中国目前已知极高余度设计建筑，应只有毛泽东纪念堂，不计成本。  /无内容 - hmy 08/24/12 (532)

　　　　　　　　　　请讲详细。  /无内容 - 小人物 08/25/12 (560)

　　　　　　　　　　　　通常是7度，抗11度，得花多少钱。每增加半度，经费就不得了。 - hmy 08/25/12 (568)

　　　　　　　　　　我的意思是说这个桥设计余度100倍也有翻的时候！设计！！！ - 风雨人 08/24/12 (541)

　　　　　　　　　　　　不多说，这桥，每某单位，省了三百公斤钢，有一点点意思。  /无内容 - hmy 08/24/12 (517)

　　设计50吨的桥，上百吨的车都不应该塌，因为余度应该是几倍 - 风雨人 08/24/12 (476)

　　　　现场初步调查，四车共五百吨，严重超过设计承载。  /无内容 - hmy 08/24/12 (492)

　　　　　　这个理由是不够的。如果同样的距离内，50吨10辆又如何？  /无内容 - 小人物 08/25/12 (479)

　　　　　　　　同样的距离你安排十辆车试试，头尾相连接？那是违法的。  /无内容 - hmy 08/25/12 (489)

　　　　　　　　　　正常行驶中可以不考虑。但若车队遇上堵车时就很难说了。  /无内容 - 小人物 08/25/12 (491)

　　　　　　　　　　　　50吨平板货车长度通常为17米，十辆车完全贴在一起也排不下。  /无内容 - hmy 08/25/12 (472)

　　　　　　是设计问题，不是超载问题。答案出事一刻就明了。却还在绕绕！！ - 风雨人 08/24/12 (519)

　　　　　　　　不超载，怎么会出事。没有公德心的驾驶员，走平路也会压烂路。  /无内容 - hmy 08/24/12 (544)

　　　　　　　　　　原来你将在这句！我意是这个桥如果三个墩超载也不会侧翻只会压塌 - 风雨人 08/24/12 (533)

　　　　　　　　　　　　仅仅两个车道，用三个桥墩支撑，你不觉得太奢侈太浪费了吗？  /无内容 - 小人物 08/25/12 (512)

　　　　　　　　　　　　多桥墩影响地面交通，成本也上去。设计单位还能说什么？  /无内容 - hmy 08/25/12 (498)

　　坑地啊！两边各少一个桥墩。 应该至少是3X3共6个桥墩。 - 风雨人 08/24/12 (506)

　　任何设计和施工都无法保证超载的卡车安全  /无内容 - 古宇庙 08/24/12 (432)

　　　　话是对。但工程余度够，超设计几倍不成问题。 - 风雨人 08/24/12 (475)

　　　　　　坐波音飞机吧，设计余度50%，空客只有40%。 - 古宇庙 08/24/12 (474)

　　　　　　　　飞机不知道，但我知道余度加优秀施工和材料，最终强度可以超设计 - 风雨人 08/24/12 (553)

　　　　　　　　　　这是设计错误！至少可以说是不清楚而盲目设计。如果给你们家设计 - warthog 08/24/12 (522)

　　　　　　　　　　　　要是造价翻番，你也没提过抗万年一遇地震的要求， - redlobster 08/24/12 (471)

　　　　　　　　　　老房子厚实是强度理论不细致，只好大冗余设计  /无内容 - weizigou 08/24/12 (469)

　　　　　　　　　　推斜坡上去，很安全，但影响地面交通。  /无内容 - hmy 08/24/12 (477)

　　　　　　　　　　当年设计施工质量不如现在，唐山地震后所有的房子都加固过 - 古宇庙 08/24/12 (457)

　　看看这是神马钢筋水泥 - laker_fan 08/24/12 (906)

　　　　纪念堂用16锰钢筋。  /无内容 - hmy 08/25/12 (460)

　　　　　　版主对纪念堂似乎很有意见。当时的环境下没人觉得那样不对 - 慢两拍 08/26/12 (440)

　　　　钢筋直径有点小, 对比89年旧金山地震倒塌的880公路暴露的  /无内容 - imeastar 08/24/12 (574)

　　　　这是很正常的钢筋水泥，看不出质量问题  /无内容 - 古宇庙 08/24/12 (432)

　　不管桥墩有多细，横向倾覆弯矩设计中不可能忘记检算  /无内容 - warthog 08/24/12 (492)

　　　　超载和施工质量才是首要问题。  /无内容 - warthog 08/24/12 (464)

　　纳闷，重心怎么个分布法？ - 无人喝彩 08/24/12 (543)

　　　　学过积分和大学物理你就明白了什么是重心分布。  /无内容 - deal 08/24/12 (436)

　　　　　　这两个都学过，只知道重心只有一个，没有分布一说 - 无人喝彩 08/24/12 (466)

　　　　　　　　mass distribution  /无内容 - laker_fan 08/24/12 (422)

　　　　他的意思是几部超载车辆沿引桥右侧路面行驶，于是桥面以单支撑柱 - lurk 08/24/12 (576)

　　　　　　那是承载分布  /无内容 - 无人喝彩 08/24/12 (398)