| 中国目前航空发动机研发的情况 |
| 暂时代表我国航空发动机最高水平的涡扇10A太行发动机 它的起源来自于逆向测绘波音737的动力CFM56的核心机 以此基础再研制出来的 而CFM56大涵道比发动机和F110发动机都衍生自B1B的发动机F101的核心机 也就是说 太行和美国F15 F16 F14D的动力之一F110几乎是兄弟关系 都是推比7以上的第三代航空发动机 太行的研制经历很坎坷 走了很多弯路 由于从逆向测绘开始 先期研究不够 对掌握真正的三代航发设计方法不利 在加上当年军工投入薄弱 太行总研制费用仅仅10亿 所以虽然太行05年就定型 但是磕磕碰碰09年才堪用 量产装备上了 J11B 不过 当时太行的很多预定目标仍未达到 单晶叶片 涡轮粉末盘 FADEC 少了这三样 使得其性能不是很好 所幸的事 2011年 太行用上了第二代单晶DD6 用上了粉末盘 FADEC也只是时间问题了 截止目前 太行年产量超过100台 当然 目前产能还不够新老战机的需要 AL31FN还得继续进口 完全成熟后 太行的性能将显著优于AL31F 寿命更长 推力大超过5% 推重比7.5大于AL31F的7.1 这得益于其美系血统 WS15的预研已经很久了 立项也早于J20 由于其经费充足 项目又受重视 所以整个研发过程比太行顺利多了 一切顺利的话 J20正式服役时 会有他的正牌发动机的 另外说说大运的发动机 前期是使用山寨的D30KP2（伊尔76和轰6K的动力）WS18 当然 山寨WS18不是很光彩 不过目前成发实力有限 只能做到这点 大运的正牌动力是由太行发动机衍生出来的大涵道比发动机WS20 其实和CFM56又可以算是兄弟了。。。WS20计划2015年左右搞定 拭目以待 最后说说航发的其它衍生 中国目前在量产052C驱逐舰 原因就是国产燃气轮机QC280搞定了 它山寨自DA80 并且功率还有所增加 太行衍生的QC185则是中国海军未来4燃大驱的动力 是比较先进的高性能燃机 功率相比QC280要小 但是4台正合适 计划2020年前搞定 最后说说直升机的涡轴发动机 武直10的涡轴9是中国第一种自主研制成功的先进航空发动机（太行是部分山寨） 虽然是小东西意义还是挺大 中国目前也在为10吨级的通直研发2000KW级别的涡轴10 进度不明 不过应该即将面世了 转载：http://hi.baidu.com/fjgj886/item/38dbffa8e657041ea8cfb71b  |
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