假设机体空重13.5吨，60%内油4.5吨，武器人员重量加起来1.5吨，全重19.5吨，超音速巡航升阻比5，单发最大加力推力95KN，中间推力62KN，发动机在9000米巡航高度的最大不加力推力是20KN的话，基本可以满足超音速巡航飞行的要求

F35相对F22和其他三代机生产工艺的主要技术改进在于主翼与机身上壳承力主干连为一体，机身下壳（包括进气口道部分）与机身中段主干一体化成型。这种工艺提高了飞机可靠性，机械性能，减少拼接点、便于提高隐身性能。我认为该技术亦是未来战机加工工艺的发展趋势，直接体现了一个国家的整体工业技术水平。
补充一张F35A的机身机翼整体蒙皮的图片,F35A的机身机翼蒙皮是一体成形,这也是为什么不能拆卸机翼而要整体运输的原因.