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| 虽然T-50即将加入俄空军的消息令人振奋，但近期，俄罗斯军事论坛上则传出T-50飞机存在严重问题的传言。据称，最早的两架原型机在2011年8月出现了承重结构问题。 中新网5月17日电：据俄新网报道，俄罗斯国防部长空军事务顾问亚历山大·泽林17日向媒体表示，首批第五代战机试验机将于2013年入编俄罗斯空军。 他在沃罗涅日举行的俄罗斯空军成立100周年大会上说：“不久前我担任空军总司令时，主持召开了第五代战机建造过程会议。目前该型战机的建造工作按计划进行，第三架于不久前开始进入测试阶段，第四架即将建造完成。” 他强调，2013年俄罗斯空军将接收首批T-50试验机。此前有报道称，进入测试阶段的战机数量将从3架增至14架。 首架批量生产的第五代战机样机将于2015年入编俄罗斯空军，俄空军计划购置60架该型飞机。 环球网军事短评：虽然T-50即将加入俄空军的消息令人振奋，但近期，俄罗斯军事论坛上则传出T-50飞机存在严重问题的传言。据称，最早的两架原型机在2011年8月出现了承重结构问题。据报道，T50-1的承重部件出现裂缝，该机已经完成大仰角攻击测试（AOA）并装备了反失速伞。尽管没有得到官方的确认，T50-1从去年八月开始就消失了，据信，该飞机的试飞已经停止。 第二架原型机T50-2（编号052）在最近的飞行中装上了先前装备T50-1的垂尾（编号051），该机在高过载试飞中过早地暴露了结构强度的问题，由此看来T-50的结构强度需要加强。 苏霍伊公司董事长波戈项最近说：“第四架原型机将在2012试飞”，但没有指出具体时间。相比他去年的（第四架原型机）将在2012年年底试飞的表态，他这次显得十分谨慎。 但波戈项的谨慎可能证实了之前关于T50结构强度问题的猜测，在T50-1的试飞中发现结构强度问题后，T50-4将强化结构强度，同时，T50-1、T-50-2 、T-50-3.的尾部都将出现多种形式的结构强化。 T-50是否真的出现上述问题，我们现在还不能得到确切的官方证实，但T-50即将加入俄空军的消息到底是强颜欢笑还是打气鼓励，相信我们很快就将知道真实的情况。
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