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目前基本不存在所谓的052D、054B之流
送交者: 赤松子5 2012-05-04 05:28:36 于 [世界军事论坛]
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人世间目前基本不存在所谓的052D、054B之流;相仿的确实都早已在建造、在舾装、在服役。
出自: http://www.fyjs.cn   作者: 色色里    2012-5-04 
 
纠结过后尽开颜——人世间目前基本不存在所谓的052D、054B之流;相仿的确实都早已在建造、在舾装、在服役。

   这是一个以前非常流行且热门火爆的话题。 
   中国海军标杆型舰船的经典代表作——052C(中华神盾), 054A (中华武士)的出现曾经给予广大军迷以无限热情的遐想和深远构思。 

    随着热情的衰减、焦点的转移、欲望的膨胀、胃口的虚大! 这些年浪里来雨里去的它们却依旧是一个谜, 尤其是不知哪位炮制的 “后续舰D计划”囧然更像个巨大的谜雾一样徘徊不散误导舆论。 
    到底腹黑兔的野心和能力有多大呢?  让我们一起解毒一下。

   打脸不要紧,只要结论真;
   事实真打脸,腹黑真不浅。
   ————————————————

   直接进入主题分析:

   ( 一 )  业内普遍做法

    052C(170、171号)两舰出现好多年后, 才突然爆发接着继续“大量复制”, BKC一点:这是迫不得已的做法, HKC一点:这是一种科学谨慎的做法。
    新技术的大量堆砌使用,本身就是巨大的风险挑战, 需要时间去磨合改进; 逐渐在日常各种突发状况中考验并完善其功能,尽量摸清并牢靠封住它的意外后门漏洞。 
尤其是对052C初次尝试在不宽裕不稳定平台空间上独立应用自主核心系统的“中华神盾”而言! 更是要加倍谨慎。

    先摸索,成熟后再下单批发不是TG的独自作风, 业内会玩的主基本都是如此,我们只不过大力效仿而已。  所以从这一点上看, 现在成熟版的后续舰3、4、5、6、7、8号就将占据很长一段时间和经费。 “C舰”都没玩透、玩烂、玩爆, 就想跳关玩下一段“文字D”?  科学不是游戏, 按按键就可以跨越的。

( 二 )  船体平台
    
    052C的舰体对外号称属于6000-7000吨级别的。 单就为了考验这一吨级的船体, TG还是特地造了1艘167号来反复检验设计和材料工艺的成熟情况, 可见当初决心拍板、全盘定夺考虑花费之大。
    
    再仔细分析052C的排水量:
    主要通过吃水线进行摸排。 (看图)标准的排量在6200吨, 满排在6800吨。 这很好理解! 但一点很容易被忽视, 大型主力军舰的设计都是留有很大余量的。 
6800吨就满了,不能装了? 肯定不是, 空间还是预留并可被挖掘的,100-200吨不成问题吧。 好了,压7000的线了。
   还有,从“泰坦尼克”号时代算,军舰都是按相邻两个密封舱同时进水能不沉而设计的。 像7000吨的舰体,密封舱至少划分为8个, 相邻两舱同时破损的承载应该要达到1000吨。 也就是说,052C的船体要按最大8000吨排量级别考虑(而且这时还能低速运动脱离战场)。 

    所以,现在很好解释了。 即使新造的052C+ 略有增重,原来的平台还是可以“微调修型”适应的。 这么多年过去了,动力系统优化并改型升级、提升功率也不是件难事, 这样稍微牺牲点续航力, 控制排水量, 可维持原有设计航行标准不变基本满足。 有什么必要做全面更换船体这样风险不测、耗费巨大的事呢?
    没必要!

   更何况现阶段并没有“超出一个数量吨级”的试验性高速船体“样板船”出现, 怎么能获取实际数据指导选型、辅助建造呢?  
想想倒是最近冒出来的万吨级远洋训练舰模型极有可能是个先行者, 它要搞真的出来玩溜了,才有可能轮到所谓的052D。 
   这样也要3-4年后了, 这段时间空着干嘛, 还不如再造几艘升级版052C-III !

( 三 )  关于“神盾”的使用和需求

    真正搞过“宙斯盾”的几个高手都曾经历过一阵痛苦的阶段。 “宙斯盾”远不像媒体吹嘘出来的那样不可一世, 至少在当初,它在实际使用上依然存在很大局限和不足。
(甚至出现搞不清楚不能确定是否民航还是战斗机的事而误击的世界级惨痛教训笑话)

    粗略探讨一下:
当初美军开搞“宙斯盾”时号称同时侦测300个目标,同时锁定并攻击12-18个最具威胁优先目标。
BKC一点,现在我们的“盾”就相当于王师15年前的吧, 按最低标准同时攻击12个目标计算(保守2发弹对付一个目标), 以现在052C备弹48枚, 足够应付2轮攻击波。

   硬件上基本得出: 备弹48枚基本足够, 现阶段052C相对略小的船体承载很有费效比, 也匹配我国微电子技术发展水平; 既符合国情,又能更快普遍获得一种先进手段; 进而再择机不断扩展、 使技术含量逐渐完善提高, 而不必等待所有条件成熟才上马, 缩短了战略战力差距时间。

    所以, 不求“高大全”, 但求“精干能”是符合中国国情的最佳选择。 至于排量上万吨、载弹上百的“大驱” 确实不实际——美军强调远离祖国作战, 尽量放低高强度作战时对干货的补给依赖才设计得如此自身富足。  
TG的战略思想不一样, 要小气得的多, 每个框里都放几个鸡蛋, 再多买几个框,平时去隔壁串串门脸面也够了。 

   战术上:一个编队里配2艘052C就可应付两个不同方向的多批次战机攻击;还要战区反导时, 再临时加强进去1艘052C反导版!  换成只配1艘052D, 所谓“孤狮难敌群狼”,恐怕再强也有顾不过来的时候吧。

( 四 )  腹黑兔的人品

这里不说盾了, 说说054青年。
从054、到054A、到054A+, 一路升级,一路增肥!

个人研究推测:
054显然2艘: 525、526号;          排量3500吨;
054A+初期版: 529、530、568、570;  排量4000吨;
054A+中期版: 569、571、538、548;  排量4500吨;
054A+定格版: 546、549及其后续舰…  排量5000吨;

    有人说小日本很狡猾很聪明, 6000吨叫“护”, 9000吨叫“驱”;其实大家都知道! 中国有句话叫什么来着:“拿一张叶子遮个猪脑壳”以为别人看不见不知道, 一个字“蠢” !
    TG这个外观不变里子变,500吨的慢慢往上加,还真的有很多人看不出、不知道。 这才叫“聪明”!

这个世界黑有很多条道, 王师“手黑”; 小日本“面黑”; TG“腹黑”,  唉……

    知道为什么HD、HP要玩3条船排排站吗? 真以为下饺子吃多咯? 没那么简单,外面的挡住里面的, 这就是为什么早下水的还赖在那不走,这个就是原因所在! 
也许在大家心目中的054B不是这样的,但估计从13以后的可能不应再叫Ale。 

    有人一定会说: 对比一样大小,怎么差那么多?不可能!
    有版主说得好,书可以“长、宽”都一样,“厚”却不同。
  
    “水好深啊”! 说到这里顺利结束,止……!
――――――――――――――――

现在外头风声很紧, 发图的容易涉密、发编制容易泄密!

作为体制外人,非海制出身,上面都是咱自个琢磨吧想啊想的就出来了,都是我猜的……确实是我猜的,顶多是我推的……推的,不是测的。

用航天人的专业词说法: “遥感”地!
“遥感”这个词很赞,在手得干净的前提情况下,有人找上门就可以“推”得一干二净!

       (最后声明:本文收尾无定论)



 
 
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