摘要：近日，我国大型客机发动机重大专项的主承制单位——中航商用航空发动机有限责任公司，在广泛征求各方面意见的基础上，综合借鉴国外知名商用航空发动机公司的命名规则，正式将国产大飞机发动机命名为“CJ-1000A”，中文名称为“长江”发动机。

6月29日，市民在观看代号为“CJ-1000A”的大涵道比涡扇发动机首台1：2金属模型。当日，中国大型客机发动机项目总承担单位和总设计师单 位——中航商用飞机发动机有限责任公司的大型客机发动机金属模型在上海与公众见面，这是大型客机发动机第一阶段方案设计成果的展示和阶段工作完成的重要标 志。新华社发（张海峰摄）

（记者 沈文敏）近日，我国大型客机发动机重大专项的主承制单位——中航商用航空发动机有限责任公司，在广泛征求各方面意见的基础上，综合借鉴国外知名商用航空发动机公司的命名规则，正式将国产大飞机发动机命名为“CJ-1000A”，中文名称为“长江”发动机。

据介绍，C是China（中国）的首字母，是国产大客飞机代号“C919”的首字母，又是Commercial（商用）、Civil（民用）的首字 母。J为Jet Engine（喷气发动机）的首字母；1000A，代表发动机推力等级在10000kgf-19999kgf，A是第一型产品代号。

“CJ-1000A”发动机是我国第一款商用航空发动机产品，是装配国产大飞机的惟一国产动力。

取名“长江”，寓意大客发动机CJ-1000A产品研制开创中国商用航空发动机产业发展先河，象征着中国商用航空发动机的无穷动力和源远流长。

商发公司表示，将以CJ-1000A发动机产品开发为切入点，技术、产品、产业并举，举全国之力、汇全球之智、构筑大发动机伟业，为人类绿色动力事业作出一份贡献。

6月29日，市民在观看代号为“CJ-1000A”的大涵道比涡扇发动机首台1：2金属模型。新华社发（张海峰 摄）

“CJ-1000A”的大涵道比涡扇发动机首台1：2金属模型。(资料图)

近日，我国大型客机发动机重大专项的主承制单位——中航商用航空发动机有限责任公司，在广泛征求各方面意见的基础上，综合借鉴国外知名商用航空发动机公司的命名规则，正式将国产大飞机发动机命名为“CJ-1000A”，中文名称为“长江”发动机。

CFM国际公司是美国通用电气(GE)公司和法国斯奈克玛(Snecma)公司各占 50%股份的合资公司，是重要的民航发动机供应商，全球投入使用的CFM56系列发动机数量达14400台。图为新一代737-7/8/900系列使用的 发动机CFM56-7，其风扇叶片为24片，直径为1.55米，总重118千克。

国产C919大型客机展示样机在珠海航展展馆首次揭开神秘“面纱”。（新华社图片）

资料图：C919飞机后机身部段试验件运抵强度所。

资料图：C919飞机后机身部段试验件运抵强度所。

2009年11月3日，可匹配未来“国字号”大飞机C919的首款国产飞机发动机模型， 在上海2009中国国际工业博览会上亮相，这预示着中国正在迈出大飞机心脏国产化研制的重要步伐。该发动机型号SF－A，是一款推力范围为12000至 13000公斤力（kgf）的大涵道比涡扇发动机。来源：中新网

风扇叶片也是发动机整体技术水平的重要标志之一。为了改善进气效率（加大进气流量、降低 进气噪声等），新一代涡扇发动机的风扇叶片必定采用宽弦、3D气动设计，且数量大幅度减少，采用复合材料制造。Leap-X是CFM公司正在研制的新一代 涡扇发动机，其风扇叶片数量只有18片， 直径为1.8米，总重为76千克。而且空气动力性能大幅优化。