最新实拍：探秘中印边境真实现状 

(2011-08-31 01:17:29)

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中国人最新实拍猛图：探秘中印边境真实现状内幕 

   　 此次路线包括麻玛乡与乃堆拉山口，还有察隅。

　　中印边界自卫反击战后，东线我军撤回了原来的实际控制线，但察隅地区没有撤，牢牢的在我军手里！这恐怕是当年东线唯一收复的领土。看了叫人高兴！

　　在“中印友好年”的2006年7月6日，连接西藏和印度锡金段的乃堆拉山口边贸通道重新开放，两国中断44年的边境贸易得以恢复。

　　历史上，通过海拔4545米的乃堆拉山口贸易路线是“茶马古道”的一部分，也是连接中国和印度的主要陆上通道，西藏亚东曾是这条线路上最大的商埠。20世纪初，这里的年交易额最高时达到上亿银元，占当时中印边境贸易总额的80%以上。可以说，乃堆拉口岸见证了中印数百年的友好交往史。但自1962年中印边境冲突后，两国相继撤销了原边贸市场的海关等机构，乃堆拉山口由军队把守，边贸通道被铁丝网隔离。

　　目前中印贸易大部分通过海运，而西藏的对印外贸绝大部分经由天津港，两地相距数千公里。乃堆拉距拉萨460公里，距印度东部重要海港城市加尔各答约550公里，也就是说，从拉萨经亚东到加尔各答的距离只有1100公里，比从经过天津港绕印度洋运输货物到印度的距离缩短了数千公里，大大节约了运输时间和运输成本。

　　乃堆拉山口重新开放后新建的仁青岗临时边贸市场，距山口16公里，开放时间为每年6月1日到9月30日之间的周一至周四，每天上午10点到下午6点。为增加交易量，前年开始把开放时间扩大到每年5月1日到10月30日。

暗淡了刀光剑影，远去了鼓角争鸣。两个邻国在竞争中合作，在合作中共同繁荣。当年的对手成为现在的朋友，当年的军事禁地成为如今的贸易集市，古丝绸之路重新响起闹市的喧哗，两国跨越的何止乃堆拉山口，分明跨越了高高的喜马拉雅山脉。只是记者又听到，就是这中印陆地边境唯一的边贸开放通道，边贸交易量却没有达到当初的期许。亚东县县委书记吴希铭遗憾地说，乃堆拉边贸目前最大的限制是对方的进口商品品种少，中国方面在边贸商品清单上的态度一直是全面开放，主张只要不是毒品、武器这些违法违禁的物品都可以贸易，但对方对于边贸通道进出口商品的政策限制至今没有改变。

　　据山南军分区政委宋文良介绍，山南边防部队巡逻点大都属海拔5000米以上的“生命禁区”，含氧量仅为内地的40%，巡逻执勤任务繁重而艰苦，但这里的军民关系非常好。

　　西藏军区副司令员兼总医院院长李素芝说，驻藏军人特别是边防一线的军人，由于长期在高寒缺氧的环境下工作，80％的官兵血色素严重超标，100％的官兵有不同程度的高血压、心脏移位等高原疾病。因为艰苦，就连来队家属，也曾付出过生命的代价。1997年3月，老战士黄颂约他的女友刘燕到岗巴结婚。兴奋的刘燕匆匆赶到了岗巴。当夜，刘燕感到头痛。4小时后，一个年仅22岁的生命连同一个美丽的爱情故事，永远留在了岗巴。

 　　在西藏军区所属的哨所中，海拔超过4000米的就有27个，其中25个冬季大雪封山。李素芝说：“如今类似刘燕的悲情故事不会再上演，因为许多致命高原病已被攻克，防高原病药物也配发到了每一个边防战士。但无论条件如何改善，恶劣生存环境对人的挑战却永远不会改变，一代代边防军人扎根世界屋脊，靠的不是别的，而是崇高的精神和坚定的信念！”