欧洲战机突然转让“绝密代码”有何重大影响？

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“台风”的英国防务BAE系统公司和“FA18E/F超级大黄蜂”的美国波音公司2011年2月2日分别在东京召开记者说明会，阐述两机的优点。英驻日大使亲自担当推销员，表示英国将代表“欧洲战斗机”的开发四国（英德意西）向日本推销“台风”战机，并强调“台风”在和美军的定期演习中证实了其具有很好的互操作性，并列举了如下几个好处：1、和美军和北约具有互操作性的多用途机；2、能进行空对空、空对地攻击，起飞能在140秒内达到4万英尺和1.6马赫，具备超声速巡航和超高度飞行能力和敏捷性；3、价格方面有很好的费效比，量产成本低；4、通过许可生产能发展并维持日本的防务产业基础，将共有所有的源代码，毫不保留的技术转让。还表示“招标书一旦发表，可直接出示准确的实际效果的参数。

这一新闻首先告诉我们一点，那就是围绕战机销售的市场竞争越来越激烈，目前的国际战机市场主要是由美国和俄罗斯分庭抗衡，另一个组织和大国想要介入这一市场就必须付出更大的代价。从英国大使公布的招标条件来看，确实很有吸引力，无论是技术、战技指标、价格，还是技术共享等，都是给予了足够的推荐和优惠。其他暂时不说，就以开放源代码为例加以说明。如果是战机硬件结构本身是战机的身体，那么软件源代码就是战机的神经系统，一个缺乏神经系统的肌体将是一具没有意义的“僵尸”。由此可见，战机的软件系统重要性何等重要。

战机软件系统主要包括两大部分，一是战机本身飞控系统和火控系统软件等，二是地面各个系统的测试软件。由此可见，究竟欧洲能公开哪部分软件还是值得商榷的！战机本身的飞控系统和火控系统软件直接关系到战斗力，包括需要挂载什么武器都需要修改火控软件系统。

如果得不到源代码，这一类的修改则需要受控于人，需要继续耗费巨资到原设计单位开发新的武器接口程序。但一般而言，战机单位希望用户能最大可能使用自己的武器系统，而不希望用户使用自己的挂载武器。一旦源代码开放，则意味着围绕自己研发武器的使用问题可以自行解决，可以大大节省一笔使用经费。开放地面测试软件源代码可以根据自己的流程修改测试方式，以符合本国的战机测试体制和流程，有助于快速适应新武器测试体制，并可通过改进优化提高测试快速反应能力。

但从技术角度来讲，软件系统包括基础底层软件、应用层软件、接口层软件等很多层级，系统越复杂，层级关系越复杂，欧洲开放源代码理应开放“应用层”和“接口层”更有可能，也更符合欧洲人的利益。针对最底层的基础软件源代码则很难开放，毕竟这些软件的调整需要与飞机硬件结构相匹配，随意调整可能带来飞行隐患，一般是不允许用户擅自改动的。当然这些源代码本身也是战机的最核心部分，事关飞机的基础设计，也是欧洲人的吃饭的东西。一旦完全开放这些内容，战机的全部内涵也就荡然无存，第三国的仿制工作就会容易得多，这对冲击欧洲市场是有百害而无一利的