L15 发动机国产化 是否顺利？
作者: hawkever 发布日期: 2011-2-03 查看数: 2277 出自: http://www.fyjs.cn毛子 和 二毛子反应如何？
相关评论
作者: 天天欢颜 发布日期: 2011-2-03
尽在掌握中
作者: hawkever 发布日期: 2011-2-03
中乌两国已签定协议，由乌克兰向中国出售ＡＩ－２２２－２５发动机的制造技术，并提供全套技术资料、整套图纸资料还有样机和部分散装件、成品附件. 我国拿到了ＡＩ－２２２－２５发动机的生产许可证.（未来 ＡＩ－２２２－２５Ｆ 加力装置由中国燃气涡轮研究院负责设计研制仿制）
ＡＩ－２２２－２５发动机由６０８所和中国燃气涡轮研究院同负责设计研制, 由成都发动机（集团）有限公司和南方航空动力机械公司的
３３１厂同生产. 全部采用自行编制的工艺资料和自己制造了大部分的工艺设备,只是进口了少量的专用设备. 在所有项目中，原则上６０８所
和中国燃气涡轮研究院始终是各承担一半的研制工作量。
按发动机部件的具体的分工是:６０８所重点研制 整体叶盘结构的风扇、低压涡轮（含材料为定向凝固高合金的低压涡轮叶片） 、中介机匣及齿轮箱、附件传动、尾喷管、支撑结构、 发动机安装节.
中国燃气涡轮研究院负责研制系统设计一体化和轴流式高压压气机、带气动雾化喷咀的环形燃烧室、高压涡轮涡轮（含复合气冷定向凝固（结晶）无余量精铸的空心叶片）和刷式封严、还有燃油系统、全权数字电子控制系统.发动机部件按分工制造然后运送到３３１厂, 在３３１厂设有一条总装配线最终完成组装.
ＡＩ－２２２－２５发动机的国内生产型初步名为“峨眉” 涡扇发动机.
ＡＩ－２２２－２５发动机由６０８所和中国燃气涡轮研究院同负责设计研制, 由成都发动机（集团）有限公司和南方航空动力机械公司的
３３１厂同生产. 全部采用自行编制的工艺资料和自己制造了大部分的工艺设备,只是进口了少量的专用设备. 在所有项目中，原则上６０８所
和中国燃气涡轮研究院始终是各承担一半的研制工作量。
按发动机部件的具体的分工是:６０８所重点研制 整体叶盘结构的风扇、低压涡轮（含材料为定向凝固高合金的低压涡轮叶片） 、中介机匣及齿轮箱、附件传动、尾喷管、支撑结构、 发动机安装节.
中国燃气涡轮研究院负责研制系统设计一体化和轴流式高压压气机、带气动雾化喷咀的环形燃烧室、高压涡轮涡轮（含复合气冷定向凝固（结晶）无余量精铸的空心叶片）和刷式封严、还有燃油系统、全权数字电子控制系统.发动机部件按分工制造然后运送到３３１厂, 在３３１厂设有一条总装配线最终完成组装.
ＡＩ－２２２－２５发动机的国内生产型初步名为“峨眉” 涡扇发动机.
作者: hawkever 发布日期: 2011-2-03
这帮搞股评的疯子们 说的能信吗
据内部某官员讲,将在３３１厂生产制造ＡＩ－２２２－２５F发动机，国内生产型可能命名为 “峨眉” 涡扇发动机，
成发科技将通过股市增发形式再融资,用于收购３３１厂ＡＩ－２２２－２５发动机的国内生产型 “峨眉” 涡扇发动机的批量生产线.)
原文链接：http://www.55188.com/viewthread.php?tid=2798116
据内部某官员讲,将在３３１厂生产制造ＡＩ－２２２－２５F发动机，国内生产型可能命名为 “峨眉” 涡扇发动机，
成发科技将通过股市增发形式再融资,用于收购３３１厂ＡＩ－２２２－２５发动机的国内生产型 “峨眉” 涡扇发动机的批量生产线.)
原文链接：http://www.55188.com/viewthread.php?tid=2798116
作者: mailbag 发布日期: 2011-2-03
这是420的项目？
作者: 禾斜 发布日期: 2011-2-03
乌克兰貌似不会耍那么多花招.....等结果吧~~~
作者: anpbao521 发布日期: 2011-2-03
小乌也不是如此好喂得
作者: 炮灰在飞扬 发布日期: 2011-2-03
低推力级别的涡扇航发在中国还是个“半空白”，原因是需求问题。
作者: 曾经英雄 发布日期: 2011-2-03
只要有就行了
作者: sunmingchi 发布日期: 2011-2-03
唉，发动机。
作者: wu811641198 发布日期: 2011-2-03
只要L-15能在空军服役，一切困难都不是问题
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