重点是拉林铁路，2020年通车后，直抵麦克马洪线20公里处，就彻底解决了从西藏中心地带向前线转运装备物资的问题。这属于性价比很高也见效快的优先项目。

    至于川藏铁路特别是新藏铁路，技术难度太大，投资太大，而收益较小，不妨缓缓再搞。这两条线，把现有公路改造提高等级就足够了。像拉林公路，已经修好了，在拉林铁路的北侧，很管用，说是高等级公路，其实就是高速公路，只不过因为未全封闭而限速80而已，但对部队来说，这种双向四加二车道的道路已近乎奢侈了。

    有这些，加上一些机场，足够西藏战备之需了。四川和新疆要进藏的重装备和后勤物资，先到青海再转运进去，不过就是增加一天车程而已。本来就是战前运输用的，为省一天时间而多花几千亿，至少在近期不太值得。