次曝光后，网上许多大侠坚称这货根本飞不起来，更不可能量产。

    1.0版的原型机是2011年首飞的，当时还是单垂尾，用的歼七上的涡喷发动机。目前网上关于翔龙的性能数据，都是据此设计而推测的。

    2.0版是2013年首飞的，改为V型双垂尾，发动机也应该换成了猎鹰教练机上的乌克兰AI222。后者比原来的轻了近半吨，而油耗也少了近一半，所以性能理应有明显的提升。个人估计，其最大升限有可能达到20000米，而最大航程而肯定会达到12000至15000公里左右，不过最大时速可能会因为动力减小而比原来的七百公里减少到六百公里左右。

    与美国的全球鹰相比，这货要几乎小一半，因此载荷和航程自然差不少，但航速更快，升限有可能更高，基本上就是战略级无人机与战役级无人机的区别。

    个人认为它还有很大的改进余地。如果将来更大量使用复合材料减重（比如机翼改碳纤维的），换更先进推力大小也更合适的发动机，那么3.0版的翔龙有望达到25000米的升限和18000公里左右的航程（或者说15小时的留空时间），载荷一吨左右。这样的无人机，应该是相当完美了，用途会很广泛。

    但我觉得，它还是作为战役级的无人机比较合适。毕竟中国还有更大型的无人机比如神雕在研，那个更合适作为战略级的中国全球鹰。