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你的大结论是对的,但论据尚有欠缺之处。比如说推重比,专业说法
送交者: 驭风 2017月04月11日23:08:28 于 [世界军事论坛]
回  答:乱七八糟的数字远离基本军事常识,我来矫正一下 eachus 于2017-04-11 19:15:40

是空战推重比。这是因为战机状态不同,计算出来的数值会有很大差别。而由于推重比主要是对空战起作用,所以按这个状态计算最有参考意义。

 

    空战推重比是按战机半油再加少量空战武器时的重量计算的。像此类重型战机,就是一半机内载油量,然后空空导弹加飞行员大约算两吨,而发动机推力按开启加力燃烧室时的最大推力算。

 

    注意,是推重比,不是重推比,我从没在专业的文章里看到你这种倒过来计算的办法。

 

    三代战机的空战推重比通常在1左右,高于1被认为是不错,低于1则略弱,但世界上几种主力战机的差距其实是很小的。

 

    F22的空战推重比为1.08,而F35也有1.07,两者差距并不大,而且比大多数三代还略强一点点。之所以如此,是因为F22的最大起飞重量与空重之比并没有F35那么大,而这是由于前者为纯制空战斗机而后者为战斗轰炸机而造成的。也就是说,F35更注重携带重型弹药对地攻击的能力,因此最大起飞重量相对其动力而言是略夸张的。但F35轻装上阵进行空战时,它的推重比一点都不弱。

    你的总结是对的。网上大多估计WS15的加力推力为18吨左右。如果真是这样,那么歼20的空战重量应为34-35吨左右,这是最合理的设计。当然,这意味着它的重大起飞重量有可能接近40吨!

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当前新闻共有5条评论
      相对19吨以上的动力,歼31最大起飞重量会很大 - eachus 04/12/17 (170)
          谢了,明白了  /无内容 - eachus 04/13/17 (76)
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