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| 两年前超大就有人建议怎么在16基础上改成001a |
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| 送交者: intools 2016月06月04日06:15:21 于 [世界军事论坛] |
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| 回 答:那倒不见得。第三位置更在降落区里面，反而“第四”好一些 由 eastwest 于2016-06-04 04:21:58 |
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| 复制如下 改的地方具体阐述一下，如有没有考虑周到的地方，欢迎指正，再看有没有可调整得动的，不能调整就说明这个方案还欠缺周全。 1、舰岛以烟囱作为基点，前面缩小6米，后面缩小4米，指挥舱增加一层（尼米兹那样的）如果把下面三层的圆弧形改成直面的有一定倾角的最好，能增加隐身性能。 2、升降机扩大到长20米X宽16.5米，同时提升两架J15，最好还是左舷增加一部升降机，不用时还是甲板，要用时才知道它的好处。舰岛前升降机整体后移5米后再加长，舰岛后升降机往前加长。 3、斜角跑道增加到11度，因为这样刚好能错开2号挡焰板，原挡焰板渗入到降落区了。 4、在前升降机处加长5米，这样会增加排水量2000吨，使用相同动力包的情况下会比辽宁舰降1节的航速，我认为可以接受。增长的5米除可以扩大机库外对重新布置1、2号起飞点有莫大帮助。 5、1号起飞点左移3米后移5米，左起飞线3号起飞点后移30米，左移8—9米，使其避开28米宽的降落跑到，这样能在回收的间隙起飞重载机。 6、弹药升降机前移10米，加上增长的5米，机库能增加15米长。 7、滑翘艏再往前飘出3米，目的是1、可以适当放缓滑越角度，看能不能上预警机。2、1号起飞点的线长增加到120米。3、2号起飞点可以前移10米错开降落跑到。4、3号起飞点的线长增加到230米。5、能同时起飞两架警戒机。 8、斜角降落跑到往前增长10米，有利于勾住第四根阻拦索的飞机安全。往后加长2米。 9、左舷甲板从原中心线外展38米外扩5米，增大了三角区面积，能从容摆放5架J15和2—3架直升机。 10、适当加大左后部甲板，争取布放6架直升机。 11、从中心线开始甲板右舷原宽32米全部加成一条直线，另外再加出2米放置原来边上吊机、浮筒什么的一应设施。另外，升降机增加了2米宽，刚好和这个齐平，便于隐身。 辽宁舰的一应通讯、探测、指挥设备不变。 |
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一般的情况下具体参与设计的团队才有足够的各种信息 - eastwest 06/04/16 (200)