了直15（欧方叫EC175）。虽然这是6吨级的，比直20略小些，但其各系统都代表了21世纪最新直升机技术水平，复材使用率高达80%。中方通过参与研制工作，无论从子系统的具体技术方面，还是整体设计方面，都应该获益良多，而这些都可以运用到吨位略大的直20上去，使其达到国际先进水平。

    米系太老了，米8代表的是上世纪60年代的技术水平，米17也不过是70年代的，再改进也水平有限。直8的底子跟它一样。这些都只是图个个儿大，其实在技术先进性方面都比不上我们引进过海豚搞的直9。你想，在直8基础上改进的直18能先进到哪儿去？用新技术对子系统进行改进弥补不了总体设计思想的落后。

    黑鹰是70年代末入役的，总体上比上述机型都更先进些。我们参考它的设计理念，再结合更新的直升机技术，应该能做出总体性能不亚于它的直20。至少其技术先进性应该有过之而无不及，这意味着未来再升级的潜力要比黑鹰更大。

    我注意到直20采取了与黑鹰明显不同的新式5叶柔性旋翼，而直15也是这样的，由此可管窥其技术来源。