当年关闭生产线时，心怀不满的美空军和洛马公司就留了后手，那生产线并未完全拆除，许多设备是封存起来的。重新开启它的费用可能不超过10亿美元，这不过是几架F22的价格，并非传说中的贵到不可考虑（后一个说法是美空军当年用来反对关闭该生产线时的夸张说法）。

    不过有趣的是，这次不是美空军要求国会拨款重启F22生产线，而是美国会倒逼空军做这评估。那好吧，相信空军特别是洛马公司会拿足架子开出个好价码的。

    增产194架F22，只不过让总量接近400架而已，其实也不是多大点儿事，主要为弥补原来捉襟见肘的数量。但时隔这么多年，电子技术有了很大飞跃，美的假想目标也已经明朗，我相信它一定会考虑利用重开生产线之机适当进行升级。否则美国人心理上都很难接受一种对敌已经没有明显优势的武器。

    假如它真有意搞出个F22C/D来，可能会有哪方面升级呢？

    我估计它首先会加强对地攻击能力，加配类似F35和歼20的光电瞄准系统，以改善备受批评的对地攻击短板。

    火控雷达也可能会升级，但更大可能是在的原型基础上用新技术做改型。

    发动机也可能有升级版，推重比从10提高到11，以抵消其它设备升级或增加可能带来的增重。

    以美国目前的技术水平，做上述升级在技术上完全不成问题。但最大的困难是，战机升级是件牵一发而动全身的事情，虽然上述每个环节都不难，但一个小改动都会引发重新设计和试飞等复杂的工作，这在美国都是极花钱和时间的事。你只要看看其它三代机出C、D改型时所费的劲就明白了。

    个人估计，美空军和洛马公司可能会抓住国会急于平衡中国影响的心情而狮子大开口，借机提出转产较大幅度升级版的方案。这个时间和成本就会远远大于我前述很容易办到的重新生产目前的F22A了。

    别以为美国很有钱，国会这次很积极。如果国会不全面提高军费，而只是要求加大对F22项目的倾斜的话，估计连军方都不会轻易同意，因为这是要削减其它重要项目的，而且各军兵种间也会产生厚此薄彼的矛盾。而如果国会决定全面提高军费，那完全是与奥巴马的安全战略相背离的。并且一旦启动，势必会引发中俄也增产五代机的连锁反应，最后有可能激起军备竞赛。虽然美国内少数鹰派早憋着干这事了，但从整个国家层面来说却未必有这个精神准备。所以这个决心，也不是那么好下的。