所有AIP方案中能量与重量比最佳的。因为它是让氢与氧通过质子膜交换进行反应直接产生电能，所以效率最高，可达50%与60%之间。

    而斯特林发动机是一种外部加热的连续燃料发动机，它一样要携带大量的氧气瓶，而且因为效率很低（只有35%），势必要携带更多液氧，大大超过它能省下的液氢。所以同样重量下，燃料电池的续航力更高。你随便去查篇论文，都不会有你说的结论。

    特别是斯特林发动机还有个毛病，就是需要排放燃烧产生的二氧化碳。这个首先会限制潜深（需要压力差才排得出），其次会产生余热和气泡，都容易暴露目标。当然，你也可以安装复杂的降温和吸收系统，但这势必又会占据更大空间和重量，使其能量与重量比更差些。

    另外由于斯特林发动机噪声大，因此你为达到燃料电池那样的静音效果，势必也得加装更多减噪设备，而这后果同上。