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感觉八九十年代土鳖的航发水平在美英苏法之后
送交者: eastwest 2016月03月19日00:09:47 于 [世界军事论坛]
回  答:问题就是工艺大不同了。而且太行的问题并不是性能拔太高了,那样 驭风 于2016-03-18 21:13:14

主要底子是山寨几种毛发,然后自己试了一下开自己的路子,不怎么成功。但积累了点经验是肯定的。

后来进口了牛牛的斯佩,开了眼界,搞了十多年,基本山寨成功。这时的水平大致接近高卢鸡。但人家的经验和手艺应该更加精致。所以同样是中推力,人家寿命等都出色很多。土鳖还是同毛子那里学歪了手艺,产品质量不如西方。

真正超越高卢鸡是开始造大推发动机太行,涡扇十。土鳖手艺经验不如人家但比人家钱多。据说至少成百亿堆进去,甚至上千亿。原来几年就出个成品,但最后花了十多年才堪用。英法都没这个钱搞这个级别的开发,因此在军用大推产品上空挡。感觉上如果英法都能花土鳖这个钱,产品只会比土鳖好,不会比土鳖差。土鳖底子人才技术储备还是不如人家。

毛子技术是另一格,多快好省,能用就行,但知识经验都不错,因此西方有什么,苏联在时也能搞个相应的什么斯基。这点土鳖现在还没追上。如果在一个公开开放公平的市场,毛子和土鳖的货都无法生存。毛子货怎么比都无法在质量上竞争,而航发基本不能靠贱卖抢市场,即使成品便宜卖,使用总成本也比西方贵。土鳖投千百亿去开发,就单个发动机分摊出来的成本,更不要说质量性能,比美欧产品还是不划算的。但西方的禁运控制,反而促进了毛子和土鳖在这个尖端工业领域的进步,最终很可能形成有效的竞争,有朝一日真的要欧美同行的命。

人类社会的发展往往是很奇怪的。

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