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是这么个判断——鸭翼四代机必须使用具有全权数字化控制系统
送交者: 小鱼锅贴 2015月09月30日10:57:35 于 [世界军事论坛]
回  答:如果你说新发,逻辑上说,新机不大可能用新发试飞,变数太多 pacificsalmon 于2015-09-30 08:28:19

的涡扇发动机,但是31F发动机不是这样的发动机。

一、如果不是中国自己设计制造的发动机,就不能通过改造而外国的发动机中加入一个“全权数字化控制系统”

因为这是融合在发动机设计中的基础环节,也是制造过程必须有的工艺过程。

俄国的31F涡扇发动机成品交付外国用户后,由一个中国这么个非设计、制造用户去自行进行全权数字化控制改造是不现实的。

二、四代机自身的设计,从一开始就必须顾及发动机是一种“全权数字化控制系统”的发动机,这决定了J20的气动外形和飞行控制规律。如果没有这样的发动机作为设计基础,J20就不会长这个模样。

三、俄国自己的31F改进发动机是“42系列AL-31F”的99M1发动机,这才是全权数字化控制系统的发动机,但是成熟还没有一年在J20的设计中不会考虑到它

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