静升限。前者是依靠前飞的动能所能冲上的最大高度，而后者才是在稳定状态所能达到的最大高度。另外，后者还分有地效与无地效两种情况，因为在下面有地面时旋翼的下冲气流打在地面上会产生有利于托举的反冲力。也就是说，一架直升机的动升限最大，有地效静升限次之，而最差的是无地效静升限。

　　虽然文中没有明说，但从对这种直升机的了解来看，我基本上可以断定这个９０００米的高度是指动升限。我估计它的有地效静升限大约为６０００米，而无地效静升限应为５０００米左右。

　　你不难猜到，满足珠峰上起飞降落的应该是有地效静升限的数字，出于安全考虑恐怕还得打点富裕才行。另外峰顶也得有较平坦的地方供起降，否则不仅无法着陆，而且因为地面不平而地效也不会明显，连悬停都未必做得到。所以我说，它这个性能无法在珠峰峰顶起降。

　　不过，能从珠峰顶上一跃而过也是奇迹呀。我说了这是动升限，得有个向上冲的动作，理论上仅有一百多米的冗余，还是很危险的。当然，这直升机的升限数据已经很了不起了。

　　历史上，已经有法国人开着特殊改装的直升机实现过在珠峰触顶，但因为没有前述的降落场，只是轻触一下即走了。这种为创纪录而特殊改装的情况没有可比性和实用价值。