虽然在国内网络上已经炒得很厉害了，但我认为证据仍不足。目前唯一的依据是两处小天线的变化，其实属于眼神党讨论范围。比如所谓镀金玻璃，我看属于照片偏色范围之内；而所谓背部线条，实在看不出有什么明显变化，即使真有，那能加的内部油箱也小到微乎其微，再说能加上那里的不叫保形油箱。总之吧，光靠两小块小天线，就认定是从Ｂ到Ｃ的变化，显然是不靠谱的。连Ｂ型的原型机与定型机的变化都要比这大点呀，没哪国空军会不严肃到因为这么小到可以忽视的微调而轻易调整机型编号的。

　　还有人猜内部也有大手术。但那只是猜，有任何证据支持吗？

　　其实唯一令人猜疑的就是机身编号改２０１了，究竟为什么暂时还不知道。也许将来解密了就是个并不重要的随机原因，或者说至少不一定是大家猜测的原因。

　　我还是保守地保持观望态度，并劝大家与其随眼神党起舞，不如相信些常识。你只要比较下史上任何Ｂ到Ｃ的机型升级变化程度，就会对Ｃ版的早产表示怀疑。毕竟那个２０１也是量产机型的编号方式呀，想想土共为改进出Ｂ型花了多少年心血，你相信Ｃ型这么一种重要改型可以不做原型机试飞几年，而直接就与它爹Ｂ型一起横空出世吗？