编程人数和电脑数量都和原文没直接关系，我就是奇怪你的跟帖逻辑  /无内容 - 汉唐 07/17/13 (549)

　　　　因为你不明白美国和欧盟客机编程人数与客机用多少台电脑。  /无内容 - 黑木崖 07/17/13 (545)

　　　　　　我最不明白的是你的思维逻辑，爱抬杠爱显摆倒是可以理解  /无内容 - 汉唐 07/17/13 (545)

　　　　　　　　J-20腹翼，中国飞控软件和电脑的差距就太明显，你没明白。  /无内容 - 黑木崖 07/17/13 (615)

　　　　　　　　　　我学电子工程的，虽然不是控制专业的，但应该还是比较明白的。  /无内容 - 汉唐 07/17/13 (591)

　　　　　　　　　　　　媲美世界主流水平--你解释一下，如果真媲美，为何要腹翼？  /无内容 - 黑木崖 07/17/13 (603)

　　　　　　　　　　　　　　因为电脑不能从根本上解决空气动力学问题  /无内容 - zolat 07/17/13 (551)

　　　　　　　　　　　　　　　　117和B2非常依赖电脑。  /无内容 - 黑木崖 07/17/13 (563)

　　　　　　　　　　　　　　中国要是有美帝F22的矢量发动机，J20的腹鳍早扔掉了。 - redlobster 07/17/13 (641)

　　　　　　　　　　　　　　　　YF-23有没，117有没？飞豹居然还有翼刀，几年后才敢取。  /无内容 - 黑木崖 07/17/13 (566)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　117不是战斗机，可控迎角，飞行敏捷性的要求远远小于J20。 - redlobster 07/17/13 (628)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十多年前就与赤色旅谈过，飞控中国要加倍努力，现在仍然有差距。  /无内容 - 黑木崖 07/17/13 (614)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十年前没人能猜到J20是这样的外形。  /无内容 - redlobster 07/17/13 (562)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我对成飞、西飞，甚至洪都都抱有希望，有进取心，能拼命。 - redlobster 07/17/13 (634)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　猜想有可靠的三维矢量喷管后,垂尾不全动腹鳍被取消.腹鳍也许是 - foc 07/17/13 (622)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全动垂尾对隐身很有利。相对F22，J20垂尾小了太多了。 - redlobster 07/17/13 (655)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　垂尾运动会破坏隐身构型.最好能实现三维矢推和飞火推综合控制  /无内容 - foc 07/17/13 (562)

　　　　　　　　　　　　　　可能是那个全动尾翼无法做得更大了 - 潜水员v3 07/17/13 (554)

　　　　　　　　　　　　　　　　人家的，也有全动，没腹翼，中国怎么媲美世界？  /无内容 - 黑木崖 07/17/13 (543)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　哦，你在说t50啊？嘛，跟t50比这个是差距，得承认…… - 潜水员v3 07/17/13 (671)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　这话该T50说吧。 - redlobster 07/17/13 (578)

　　　　　　　　　　　　　　这不是人多和CPU多少问题，是经验和系统设计，你说的不在点上  /无内容 - 汉唐 07/17/13 (584)

　　　　　　　　　　　　　　　　是啊，没人才当然就没法工程师多，中美飞机各用多少CPU？  /无内容 - 黑木崖 07/17/13 (566)