2007年在空军下一代战机方案竞标中，沈飞所谓的败北，很大程度上是因为中国在研制重型四代战机上是个追赶者。美国已经推出了f22,23,35，在常规布局上，601所的工程师如何处理都脱不了相似和山寨的阴影。作为中国第一种第四代战机，山寨不仅有面子问题，更有将来在战场上打不打得赢的生死攸关问题。反过来，611所的鸭翼布局就得天独厚，只要出世，和f22对比都一定是各有千秋，心理上就胜了一把。

现在我们就充分看出选择成飞做中国第一种四代机的合理性了。过去一年多，韩国，印度，土耳其的四代机方案，就多了鸭翼布局的选项。美国的下一代战斗机方案，也透显出j20的影子。反过来，沈飞的j31就心安理得来了个常规布局，可以戏称(f22+f35)/2，有j20打头阵，别人再说啥已经没有啥意义了。

回过头来看，既然先有鸭翼布局的j20，中国又造了常规布局的j31，证明在中国空军和航空业界决策人心中，它们其实没有啥输赢问题，优劣问题，而是根据国内外四代战斗机的发展趋势做出的一个理性选择。