 大运能把民用涡扇带起来就行 /无内容 - 父皇 11/12/12 (623) |
 难度大，俄罗斯都有困难，人家还做了那么多年。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (694) |
 慢慢来，出事了就坏名誉 /无内容 - 父皇 11/12/12 (687) |
| 太行初装歼-10的那期间，空中飞行按分计算，决不能超。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (728) |
| 这东西就是不能放弃，也不能急，积累时间 /无内容 - 父皇 11/12/12 (629) |
| 涡喷，已经积累几十年，还是不能领先。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (658) |
| 好像没投多少钱在那上面，现在谁涡喷领先？ /无内容 - 父皇 11/12/12 (667) |
| 协和的，现在也难超过，中国最新涡喷还是拿苏联的P-13来改。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (693) |
| 上面根本不舍得投钱，没一个是自己从头设计的 - 父皇 11/12/12 (734) |
| 中国目前已制，在研的WP，WS，WZ等，仍然是拿人家的来改。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (649) |
| WS-15，不知道有多少自己的设计 /无内容 - 父皇 11/12/12 (681) |
| 美、俄、欧是设法提高技术水平，中是努力靠近技术水平。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (694) |
| 大飞机代表了工业技术尖端水平，中国造不出说明还缺了一大块能力 /无内容 - eastwest 11/12/12 (657) |
| 说得不错。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (735) |
| 川崎重工的C-2说明日本的技术基础仍比中国雄厚 - eastwest 11/12/12 (812) |
| C-2的发动机是GE的，土共要能得到大运早上天了 /无内容 - helmsman 11/12/12 (635) |
| 日本的航空研究设施和队伍，比土共还差好多 /无内容 - 父皇 11/12/12 (686) |
| 就是买技术来改，日本也比中国容易。不需全部自研，省钱效率高。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (698) |
| 日本技术雄厚程度应该仅次美国 /无内容 - eastwest 11/12/12 (700) |
| 日本比不上欧洲。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (675) |
| 不是日本能力不行，而是被绑手绑脚 /无内容 - eastwest 11/12/12 (685) |
| 谁绑日本做客机？你让日本做一架空客看看。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (694) |
| 以那个成本，运十也可以商用，日本发动机也不是自己的 /无内容 - 父皇 11/12/12 (705) |
| EW特别不喜欢朝鲜，对日本另眼相看，比较好玩。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (696) |
| 不是朝鲜，而是金二 /无内容 - eastwest 11/12/12 (699) |
| 尽管大部分国家不喜欢他，但是，核武器出自其手，朝鲜会记住。 /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (765) |
| 有核并不能保政权 /无内容 - eastwest 11/12/12 (692) |
| 现在，谁要推翻朝鲜的政权？ /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (708) |
| 谁要推翻穆巴拉政权 /无内容 - eastwest 11/12/12 (735) |
| 朝鲜有反对派出来推翻政权吗？埃及没有吗？ /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (672) |
| 内外和谐，核更无必要 /无内容 - eastwest 11/12/12 (728) |
| 中国联系苏联做核时，有外患和内忧吗？ /无内容 - 黑木崖 11/12/12 (703) |
| 落后很多再赶非常困难，日本是一样的，没奇迹 /无内容 - 父皇 11/12/12 (673) |
| 都是没用的废话，不行就是不行 /无内容 - 父皇 11/12/12 (681) |
| 日本的C-2已经飞了三年，中国的大运呢？ /无内容 - eastwest 11/12/12 (704) |
| 看Wiki，2010年1 月才首飞 - helmsman 11/12/12 (950) |
| 运十不是早飞了，说明不了啥 /无内容 - 父皇 11/12/12 (711) |
| 运十在很多方面都同C-2无法比 - eastwest 11/12/12 (721) |
| 有钱再加有现成发动机，不算啥，新机体设计无非是多吹吹风洞 /无内容 - 父皇 11/12/12 (739) |
| 发达国家和发展中国家还是有本质区别的 - 太阳黑子 11/12/12 (663) |
