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高温燃烧器的研究设计

送交者: eachus 2012月09月24日13:38:07 于 [世界军事论坛]

回答:俄媒：印度购二手航母海试失败“瘫”海上由 eachus 于2012-09-24 09:14:30

2、高温燃烧器的构造及工作原理

2.1、构造

高温燃烧器包括燃烧器壳体、燃烧室、自动控制系统三大部位。燃烧器壳体3采用园形筒体结构，将筒体一侧设为高温燃烧室13，另一侧设为低温非燃烧区，高温燃烧室13设一开放的燃烧口，燃烧口后侧设有配风口12和燃料喷射端，燃烧器壳体3侧面设助燃空气进风口5，另一侧面设置点火口8、测温口7，后端部设置油枪（或气枪）4、进油口10和观火口6。高温燃烧室内装有耐高温浇注料预制件1，能耐2500°C高温而不烧坏, 低温非燃烧区14的内壁帖有高温纤维，可以耐1400°C高温,油枪套管用止位螺钉15固定在壳体上,油枪（或气枪）4用止位螺钉固定在套管上。自动控制系统包括自动点火装置、紫外火焰检测与熄火报警装置、燃油（或燃气）压力保护及风机失压保护装置、燃油（或燃气）和空气流量孔板、燃油（或燃气）及空气电动调节阀、电液切断阀等。控制系统采用PLC集中控制。高温燃烧器的构造如下图所示：
1．耐高温浇注料预制件
2. 固定法兰
3. 高温燃烧器外壳
4. 油枪（或气枪）
5．助燃空气进风口
6. 观火孔
7. 测温口（备用一个）
8. 点火口
9. 点火装置
10. 进油口
11. 高温纤维
12. 配风口
13. 高温燃烧室
14. 低温非燃烧区
15. 止位螺钉

2.2、工作原理

燃油（或燃气）由供油（或供气）系统提供，有一定压力的燃油（或燃气），通过进油（或进气）孔、油（或气）枪压入高温燃烧室，经自动点火装置点燃在高温燃烧室内燃烧；控制系统能自动检测火焰、自动点火，并根据设定控制对象的温度与热电偶采集到的温度信号进行比较，经PID运算后输出控制信号，自动控制燃烧器的燃气流量及空气流量的比例，使其空气燃气混合处于最佳；在燃气或空气压力低及烧咀熄火时能自动切断燃气阀门并报警，而且能显示空气和燃气的瞬时流量。从预热器来的热风经助燃进风口进入低温非燃烧区,高于400°C的助燃风由配风口压入燃烧室，燃烧室内耐高温浇注料预制件、低温非燃烧区内壁帖有的耐高温纤维很好的保护了燃烧器外壳，使燃烧器在高温下连续工作而不损坏，从而达到高效、节能、延寿的目的。

3、高温燃烧器采用的先进工艺

该高温燃烧器以蓄热式燃烧器与内燃式燃烧器为基础，将两者合二为一，结合了蓄热式燃烧器的自动化程度高，内燃式燃烧器的结构简单与操作方便等重大优点，并采用多项创新结构达到高效、节能、延寿的目的。
3.1、将耐高温浇注料作为内衬，与普通钢结构结合为一体使用。
3.1.1、钢结构采用圆形筒体结构，助燃进风采用侧面进风，燃料从端部进入。
3.1.2、在钢结构前端采用耐高温（1400℃）纤维粘贴，后端高温区采用耐高温（2500°C）浇注料浇注定型而成，并配有合理的进风孔。
3.2、在燃烧器后端两侧合理位置布置测温孔与自动点火孔。
3.2.1、在燃烧器后端两侧各安装一套测温孔与自动点火孔，斜向燃烧器出火口，以保证点火与测温的安全性。
3.2.2、在正常工作中，只配置一套测温装置与点火装置，另一套作为备用。
4、高温燃烧器的效果与优点
4.1、提高自动化控制，将自动检测温度、自动点火与熄火报警结合为一体，提高自动化与安全系数。
4.2、简化制作结构，配置独立的助燃空气预热系统，降低生产成本。
4.3、提高使用寿命：燃烧器内衬采用高档保温纤维与浇注料组合而成，避免高温与钢结构的直接接触而不损坏；比普通燃烧器提高使用寿命2-3倍。
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http://www.oilonbj.com/new_977.html

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