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讲了不少设计细节,但居然不讲从AG600改成AG600M的
送交者: eastwest 2024月08月10日01:24:21 于 [世界军事论坛]
回  答:世界最大水陆两栖飞机!斥资80亿自主打造“鲲龙600”,成为世界性能最高者,外国公司眼红极了登门讨请教! eastwest 于2024-08-10 00:43:32

原因和过程。猜测是不想外国竞争者知道中国在设计测试过程中发现的一些状况和后来的解决方案。这些都有可能是非常有价值的技术秘密。

外界都看到AG600M几乎重新设计了飞机上部的前半段,似乎可以说在外观上接近一架全新设计的飞机。最简单的推断应该是飞机在水面,特别是在海况恶劣时,高速滑行时溅水影响起飞降落和机组人员的观测。驾驶室不但向后移动了不少,而且也抬高了不少。大概还有其他不容易观察到的改动。最后完全放弃原版。估计研发费用增加了不少。片子里提习亲自到现场支持,进入了不惜代价的模式。这种飞机市场不大,不容易赚到钱。

其实比较一下各国各种设计,在相貌上都有类似之处。都是相同的理由。原版AG600设计,驾驶舱太靠前也可能太低了一些。在高海况状态下起降困难增加。

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当前新闻共有3条评论
    估计至少要三五百架 - eastwest 08/10/24 (148)
      日本的US-1系列总共造了不到五十架 - eastwest 08/10/24 (176)
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