飞机和高铁的复杂程度是一个数量级？高铁开不到350设计速度开50没关系吧？所以高铁可以放心的替换软硬件。你换换飞机的软硬件试试？就是用长江1000置换现在的赛风发动机也得进行海量测试。看看运20B测试了多长时间，已经两年了还没有量产。

明明就是重复了当年运十的水平，再高点评价就是波音大发善心让中国把麦道组装出来能飞了。我坚决不信中国以国内的产品就不能重头造出50年代英国的彗星和俄国的图114，有了这个下单翼现代大客机为平台进行迭代，并要挟外国提供配件，而不是现在让外国随时随地的要挟而停飞。