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| 但如果说有任何非西方企业或国家 |
| 送交者: eastwest 2019月02月27日04:33:56 于 [世界军事论坛] |
| 回 答:双通道大飞机是中国工业体系 由 eastwest 于2019-02-27 04:06:51 |
其中也包括了日韩,能向西方在这个领域的挑战,恐怕也只有兔子了。 大毛技术上掌握了不少关键,但有点练坏了手艺,质量有欠缺,市场声誉很不容易重建。但最关键是自己的市场太有限(人口不够多就是有国家安全上的麻烦),靠自己力量极难走出一条路。 剩下来还有谁?日本现在连支线飞机仍然半死不活,总在追求一些细节上的技术先进,但大处好像不太搞得明白。即使支线搞出来,干线欧美也不会轻易让它加入竞争。萝卜头自己的市场只是聊备一格。 韩国人当初看不起兔子,支线飞机不愿意同兔子合作。现在落得个一事无成。 再往下就是巴西航空工业。看加拿大的案例,应该也没可能工业升级,何况巴西工业产品的声誉不如加拿大。加拿大的实力,以人口这么少的国家来说应该是很不俗的。让美国给挤死了。欧洲的德英已经不能分开说了。空客算到一起。 其余有点能力的只有印度,搞过一架小客机,没什么成果。 只有兔子可以在这个领域有可能挤入市场作有意义的竞争。军事上也的确有这个需求,想买也买不到。十多亿人口的市场,比整个西方人口总和还强,有基本技术条件,也有基本市场条件。 |
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