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| 严重质疑凤凰卫视作为一个专业新闻机构的职业道德。 |
| 送交者: 旧友重来. 2010-12-20 23:46:32 于 [世界时事论坛] |
| 刚刚看到凤凰卫视的某个电视新闻报道，那个新闻报道让我严重质疑凤凰卫视作为一个专业新闻机构的职业道德。这条新闻是在他们整点新闻时段播出的，是一条关 于广州车展开幕的报道。 令人感到不解和反感的是，这则新闻说的是广州车展开幕，但是五六分钟的新闻里面，除了开头结尾交待了两句车展开幕有多少厂商参展之外，中间百分之九十的时 间居然都是在特别介绍那个无耻的南韩北京现代汽车的参展新产品，而且还特意在这样一则简要新闻的时段内采访了北京现代的老总，更具体介绍了某款车型。最过 分的是，别的汽车厂商却一个也没有提到，而整整四五分钟全都是在介绍南韩北京现代这一家，而且美其名曰是新闻。如果这是凤凰卫视明码标价广告时段的广告内 容，我自然不会在这里妄加评论。但这是他们严肃新闻时段的所谓新闻，而在这样的新闻时段里做这样无耻的令人厌恶的广告类报道，实在让人严重质疑凤凰卫视作 为一个专业新闻机构的职业道德。 这个事情的恶心之处在于：不尊重观众，不尊重他们自己作为新闻机构应该有的职业操守，更不尊重他们自己作为新闻机构应该高度爱护和捍卫的可信度和声誉。如 果我真的再妄加评论几句，就是他们不尊重自己该有的智商和中国人的良心。 如果说凤凰卫视在新闻节目里面这样做已经让人不齿，那么找到他们让他们那样做的南韩现代汽车就更令人不齿。他们不但彻底地不尊重中国顾客的尊严，不尊重中 国新闻机构的尊严和威信，不尊重一个商业机构该有的道德品行，还让人一次又一次看到南韩从体育赛场到品牌商场十足的肮脏无耻和不择手段，更让人再次目睹见 证了南韩势力勾结国内的韩流卖国贪官是如何从中国疯狂歇斯底里地掠夺着中国的国有资产（北京现代做这些广告花的都是国有资产，都是老百姓的血汗钱），破坏 腐蚀着中国的民族尊严和社会风气：正规的新闻机构已经成了他们可以收买进行品牌宣传的广告机构，官方权威的新闻节目成了他们的广告时间。严格的说，国家在 新闻相关的行业规则，至少在社会准则上，都应该对类似的行为进行规范，更应该引起全社会舆论对类似新闻机构，特别是类似无耻的如肮脏恶毒的南韩北京现代做 法的谴责。 这里强烈提醒凤凰卫视的高层注意：好好查查那个节目的值班编辑记者是否瞒着凤凰卫视自己收受了肮脏的南韩北京现代肮脏的贿赂，让他们这样败坏着凤凰卫视的 名声和荣誉。这里还要也给其他国内的官方主流电视和媒体记者们也提个醒：你们大家自己看看，想想，这次广州车展，是不是只有肮脏的南韩北京现代在这样极度 无耻地利用国家官方媒体新闻资源来为在官方权威新闻报道里面做他们的南韩品牌广告。如果肮脏的南韩北京现代把中国的经济类新闻节目和记者都这样拉下了水， 中国的民族汽车工业就真的让人担忧了。我想对那个凤凰卫视的记者编辑甚至凤凰卫视本身说一句：无数的网络门户网站媒体都没有新闻采播权，无数的大家说每个 字都小心翼翼，而你们有新闻采播权，你们可以发出权威的声音，可你们却在这样无耻地出卖着你们观众和老百姓的利用尊严良心给无耻肮脏的南韩北京现代，你们 这样做对得起父老乡亲，对得起自己的良心吗？ 而最令人感到感慨的是，北京现代这样大规模的恶意新闻类广告行为居然还是掏的老百姓的血汗钱，国有资产。附一个旧贴： --------------------------------------- 这还是合资的初衷吗？看看北京现代汽车的中方老总是如何大谈所谓品牌建设的 就在美韩开始11月28日进入黄海军演的时候，北京现代的第三工厂举行了开工典礼。结果他们的第三工厂刚落成，已经在开始计划第四工厂了。这也倒罢了，但 是居然现在北京现代的中方老总开始大谈要加强所谓北京现代汽车的“品牌建设”，而且还提到十二五计划，仿佛所谓北京现代的品牌建设是国家十二五计划的一部 分似的。问题是：二十年前开始的中外合资的初衷和内容怎么会变成现在这样要帮助南韩企业进行对方的品牌建设了呢？ 看看这篇报道里面北京现代的中方老总是如何大谈品牌建设的： ========================= 李峰:北京现代第四工厂最快于2014年开建 http://auto.sohu.com/20101214/n278281266.shtml （段落） 李峰极具传奇色彩，这位以专业化和能力强著称的汽车职业经理人，从奇瑞汽车销售公司总经理转赴北京现代担任副总经理不到两年，即主导了北京现代的销量奇 迹。对于李峰来说，如何提高北京现代的品牌影响力，努力提高高端车型的销量是其最大的挑战。李峰在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，北京现代已经完成 了量的积累，明年将把主要精力放到品牌的提升上，同时为了实现成为国内最大乘用车企业的目标，北京现代有望在2015年投建第四工厂，并可能在“十二五” 期间最终形成120万辆的产能。 。。。 李峰：品牌这个东西很微妙，品牌不是说做一些宣传就可以解决的，关键要靠底蕴，品质、科技和设计都是品牌的可感知的物质层面，另外还有一些精神层面的东 西，（品牌的提升）需要一个漫长的过程，尤其是从低向高做品牌。北京现代的做法是首先在低端和中端立足，然后再向高端渗透，这是一个积累的过程。北京现代 在中国8年，现在消费者对我们是一个总体的认识和评价，北京现代需要后续有不断的高端产品推出，以及传播的投入来拉动消费者对企业和产品的认知。 。。。 李峰：北京现代通过快速增长来实现市场的竞争力，但我们与日系、德系的中高端策略不同，我们是避其锋芒，立足于家用车，这是非常正确的策略。特别是北京出租车市场的投放，扩大了消费者对于北京现代产品品质的认知，从这个角度来说第一个阶段走的非常好。 。。。 李峰：目前北京现代解决了量的问题，但明年之后最重要的是要解决品牌的提升。 ============================ 这里这位北京汽车出身，中途跑到奇瑞做了几年经理又回到北京汽车的老总，现在大谈特谈要建设的品牌，到底是北京牌还是现代牌呢？从这个报道来看，应该是现 代品牌无疑。他说到“（需要有）传播的投入来拉动消费者对企业和产品的认知“，说穿了就是要投入巨资打现代汽车的品牌广告。如果是外商出钱打他们的品牌广 告也就算了，中方出合资里面的资金打外方品牌广告，提升品牌认知，这是合资的目的吗？是合资应该做的事情吗？他还提到”特别是北京出租车市场的投放，扩大 了消费者对于北京现代产品品质的认知，从这个角度来说第一个阶段走的非常好。“， 这更是让人无语。利用行政手段为外商品牌提高认知来达到短期的地方经济利益，这样的合资早已误入岐途了。最令人不知说什么好的是他讲到：“另外还有一些精 神层面的东西，（品牌的提升）需要一个漫长的过程。“ 精神层面的东西，品牌的提升？还是那个问题：是北京品牌精神层面的东西？还是南韩现代品牌精神层面的东西？ 还有一点中国人自己的精神吗？ 再次强烈呼吁管制调查韩流企业北京现代汽车。 ------------------------------------ 现在我们看到了，北京现代的韩流老总们所谓的品牌建设是什么。不但要用国有资产老百姓的血汗钱去建设南韩厂商的品牌，更是这样的卑鄙无耻肮脏恶毒地利用官方媒体的正规权威新闻报道的方式进行的。无耻到如此程度，实在是罕见。 南韩现代在中国掠夺了很多钱，他们很有钱，北京现代用的更是国家百姓的血汗钱，他们很有势力，媒体新闻随意他们调度。而我们网民们只能在网上发出微弱的呼 声，而且咱们网民们越是这样在网上呐喊，这些无耻的南韩北京现代的无耻之徒们就越是疯狂地花着中国人的钱做更猛的宣传来抵消咱们微弱的呼声。只有衷心地希 望，每一个看到这些话的全中国人，全球华人都来发出我们的声音，影响。我们没有钱，我们没有势力，我们没有媒体，但是我们还有良心，让我们用这份良心去影 响更多的人。 我在北京出生，北京长大，一直以来我很自豪自己是北京人。但是我衷心地希望，有一天北京街头不再有苍蝇般肮脏蜂拥的南韩北京现代汽车。北京是全中国人的北京，是全球华人的北京，不是无耻肮脏的南韩北京现代汽车和韩流卖国贪官们的北京。 |
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