2009年11月9日，世界各主要国政要集聚德国柏林，纪念20年前被德国人民推倒的“柏林墙”，在这样的集会上，就连俄罗斯总体梅德韦杰夫都前去参加了，当然，这样的聚会还不会看到中国政治家们的身影。
    在亚洲，中国还有海峡两岸这堵墙，而在朝鲜半岛则有三八线。亚洲历史上就是一个缺乏团结精神的大洲，但是，在21世纪，亚洲必须成为一个团结的大洲，否则，在社会的发展方面就将仍然落后于西方。而目前看，亚洲走向团结的道路既漫长又艰难，而且亚洲的比较发达的国家，都是公开地站在美国的旗帜下，自觉不自觉地向美国靠拢和示好。显然，亚洲还深陷于20世纪资本主义和社会主义两大阵营对抗历史的影响下，亚洲需要拆除的“心墙”很多很多。
     我认为，最能够代表中国文化与心理的实物是——墙。在中国，无论对于家庭还是国家，墙的历史悠久。《说文》中就有“墙，垣蔽也。”《诗·郑风·将仲子》讲“无逾我墙。”《论语·公冶长》则言“粪土之墙不可圬也。”杜甫《石壕吏》诗中有“老翁逾墙走”的描述。
     天长日久，墙便成为影响生活在黄土地上的汉民族的最具体而显著的东西。而且中国的统治者们还制造了一道世界上最长的墙——我们把它叫做长城。这道墙从战国起就开始修建，齐、楚、魏、燕、赵、秦等国都筑有长城。秦始皇统一全国后，为防止北方游牧民族贵族集团的侵扰，将秦、赵、燕三国的北边长城加以修缮，连贯为一。后来的许多朝代都为它添砖加瓦，首先是汉代长城，汉朝继续对长城进行修建，以抵御北方匈奴的侵袭。从汉文帝到汉宣帝，筑成了一条西起大宛贰师城、东至鸭绿江北岸、全长近一万公里的长城。汉长城是历史上最长的长城。北朝及隋代长城：北朝的北魏、东魏、北齐、北周对长城进行了修筑与增建。其中以北齐年间修建规模最大。隋文帝时，为防范突厥，多次于冬季征发丁壮修筑长城。隋炀帝时，两次于夏季大规模征发劳力修筑，此时防御的对象还包括西北方向的吐谷浑。隋长城在前代北魏和北周、北齐长城的基础上，将东起紫河，经朔方、灵武直至榆谷以东的长城、筑垒基本连成一线。金代长城：金朝为防御蒙古，开始大筑长城。金朝所修长城，史称金界壕或金边堡。明代长城：到了明朝，从洪武至万历，经过20次大规模的修建，筑成了一条西起甘肃嘉峪关，东至辽东虎山，全长6350公里的长城。这也是现在所见到的大部份长城。长城无疑是世界历史上的浩大工程之一。

在中国，除了蜿蜒于中国北部的“万里长城”外，还有南长城。南长城位于中国湘黔边界，又称湘西古长城，是2000年4月才被“发现”的苗族疆防。始建于明朝万历年间，北起湘西古丈县的喜鹊营，南到贵州铜仁境内的黄会营，全长190公里。

无论在教科书中还是在国家的宣传中，我们都可以读到如下的话语：“长城是我国古代劳动人民创造的伟大奇迹，是中国悠久历史的见证。它与天安门，兵马俑一起被世人视为中国的象征。”这是多么富于诱惑力的语言呀，但是，如果我们还仍然歌颂长城、天安门、兵马俑等这些为统治者们生前和死后服务的东西，并且把这些说成是所谓的古代劳动人民的智慧象征，那么，中华民族的文化心理就不能得到普遍的进步。固然，这些东西的确是我国古代劳动人民的杰出创造，但是，这些却都是统治者们强迫劳动人民为其建造的，决不是劳动人民为了改善自己的生活质量而自觉自愿的创造。
     关于长城，几乎是众口一词的被中国人赞美着。但是，只要我们去深思长城的建筑史及其结果，我们就会对于这样的建筑进行批判。因为那是无数个劳动者在强权的奴役下的结果，即使它为我们今人留下了一个无比自豪的旅游景点，但是却不足以弥补建造过程的罪恶。

孙中山先生写于1917—1919年的《建国方略》中，讲到长城有如下的论述：“中国最有名之陆地工程者，万里长城也。秦始皇令蒙恬北筑长城，以御匈奴。东起辽沈，西迄临洮，陵山越谷五千余里，工程之大，古无其匹，为世界独一之奇观。当秦之时代，科学未发明也，机器未创造也，人工无今日之多也，物力无今日之宏也，工程之学不及今日之深造也，然竟能成此伟大之建筑者，其道安在？曰：为需要所迫不得不行而已。西谚有云：“需要者，创造之母也。”秦始皇虽以一世之雄，并吞六国，统一中原；然彼自度扫大漠而灭匈奴，有所未能也，而设边戍以防飘忽无定之游骑，又有不胜其烦也，为一劳永逸之计，莫善于设长城以御之。始皇虽无道，而长城之有功于后世，实与大禹之治水等。由今观之，倘无长城之捍卫，则中国之亡于北狄，不待宋明而在楚汉之时代矣。如是则中国民族必无汉唐之发展昌大而同化南方之种族也。及我民族同化力强固之后，虽一亡于蒙古，而蒙古为我所同化；再亡于满洲，而满洲亦为我所同化。其初能保存孳大此同化之力，不为北狄之侵凌夭折者，长城之功为不少也。而当时之筑长城者，只为保其一姓之私、子孙帝皇万世之业耳，而未尝知其收效之广且远也。彼迫于需要，只有毅然力行以成之耳，初固不计其工程之大、费力之多也，殆亦行之而不知其道也。而今日科 学虽明，机器虽备，人工物力亦超越往昔，工程之学皆远驾当 时矣，然试就一积学经验之工师，叩以万里长城之计划：材料几 何？人工几何？所需经费若干？时间若干可以造成？吾思彼之 所答，必曰：“此非易知之事也。”即使有不惮烦之工师费数年之 力，为一详细测量而定有精确计划，而呈之今之人，今之人必 曰：“知之非艰，行之惟艰。”今欲效秦始皇而再筑一万里长城，为 必不可能之事也。吾今欲请学者一观近日欧洲之战场。当德军 第一次攻巴黎之失败也，立即反攻为守，为需要所迫，数月之间 筑就长壕，由北海之滨至于瑞士山麓，长一千五百余里。有第 一、第二、第三线各重之防御，每重之工程，有阴沟，有地窖，有甬 道，有栈房。工程之巩固繁复，每线每里比较，当过于万里长城之。工程也。三线合计，长约不下五千余里。而英法联军方面所筑 长壕亦如之。二者合计，长约万余里。比之中国之长城，其长倍之。此万余里之工程，其初并未预定计划，皆要临时随地施工，而其工程之大，成立之速，真所谓鬼斧神工、不可思议者也。而欧洲东方之战线，由波罗的海横亘欧洲大陆，而至于黑海，长约三倍于西方战场，彼此各筑长壕以抵御亦若西方，其工程时间皆相等。此等浩大迅速之工程，倘无事实当前，则言之殊难见信。然欧洲东西两战场合计约有四万里之战壕，今已成为历史之陈迹矣。而专门之工程家，恐亦尚难测其涯略也。由此观之，“行之非艰，知之惟艰”，始皇之长城、欧洲之战壕可为铁证者六也。”
     引用有些太长，是为了让人读到思想的原貌。显然，孙中山先生歌颂了长城与京杭大运河，但是，我却认为，中国古代最伟大的工程是都江堰。孙中山对长城的歌颂，只是反映了孙中山在20世纪初对长城的认识水平。  
     但是，在中国，有一位伟大的思想家是诅咒长城的，这位思想家便是鲁迅。1925年5月15日在《莽原》周刊第四期上鲁迅先生发表《伟大的长城》的短文——这工程，虽在地图上也还有它的小像，凡是世界上稍有知识的人们，大概都知道的罢。/其实，从来不过徒然役死许多工人而已，胡人何尝挡得住。现在不过一种古迹了，但一时也不会灭尽，或者还要保存它。/我总觉得周围有长城围绕。这长城的构成材料，是旧有的古砖和补添的新砖。两种东西联为一气造成了城壁，将人们包围。/何时才不给长城添新砖呢？/这伟大而可诅咒的长城！/五月十一日。
     鲁迅先生是一个孤独的思想家。我相信，直到现在，大多数中国人即使是许多人文知识分子们，也很难全面理解鲁迅先生的精神品格。尤其是先生关于长城的议论。
     田汉的歌词中有一句“把我们的血肉，筑成我们新的长城”，田汉的这首歌是被中华人民共和国定为国歌的，但是，田汉先生心目中的“新的长城”究竟是什么？却始终缺乏全面的阐述。
     我无论如何是不会为长城唱赞歌的。相反，直到如今，长城始终就想一道缠绕在中华民族心灵上的绳索，束缚着人们的思维、禁锢着人们的观念、并且不断地使我们接受许多落后的意识。因此，从现在开始，中华民族必须打开这道沉重的绳索，才能够真正开放自己的心身。中华民族只有拆掉自己心中的那道墙，才能够真正的拥抱世界，并且成为人类最文明的组成部分。
     让长城倒掉吧！中华民族需要在自己的心灵中树立起崭新的文明丰碑。






                                                         徐国进

                                                       2009-11-14