2011年赞比亚大选，74岁的迈克尔·萨塔在第四次竞选后成功当选总统。而他获胜的重要原因就是提出“把中国人全部赶走”口号。这应该使中国人反思.

当年坦赞铁路, 使中国在非洲声誉雀起, 非洲弟兄把中国抬入联合国. 今日来分析当年外交的利弊.共产党武力夺权争取后得不到以美国为首的西方国家承认, 走社会主义道理, 到了穷途末路, 三年自然灾荒, 闹出大量饿死人的悲剧, 以后总是物资匮乏, 共产党第一代领导人, 是靠实际拼杀得天下的,不是傻瓜, 和苏联关系破例后, 外交的重点是和西方发展关系, 以利于中国的建设和发展.

此时非洲独立运动如火如荼, 赞比业独立后, 南非予以制裁, 禁止赞比亚用其港口出口铜矿, 等于卡住了赞比亚的经济命脉. 唯一的出路, 是向北修一条铁路, 即坦赞铁路, 用坦桑尼亚的港口, 出口铜矿石, 从地图上看很清楚, 南下是捷径, 北上肯定是下策, 走了冤枉路.

毛毕竟是有战略眼光的, 面对帝国主义的封锁, 只有绕道非洲修铁路, 修到联合国. 中国付出的极大的经济代价, 本人估算修坦赞铁路, 用了中国人民三年的口粮, 虽然代价巨大, 中国被非洲兄弟抬进联合国, 打破了帝国主义的封锁, 以后有了改革开放, 总的来说是利大于弊.

世界的风云变换是难以预料的, 南非白人种族隔离政权和平退出历史舞台, 就出人意料, 接着南非改善了和其它非洲国家的关系, 如今赞比亚可以利用南非的港口, 坦赞铁路就失去了当年的意义, 就是今天中国经济实力雄厚, 愿意改善升级坦赞铁路, 对赞比亚来说, 还是脱裤子放屁, 没有必要, 当年中国付出巨大人力物力修建的坦赞铁路, 无可奈何花落去.

中国改革开放后, 出现了生产力过剩, 剩余部分只有走出国门, 走到了自己熟悉的坦桑尼亚和赞比亚, 我所看到的报道, 中国不法商人出钱勾结坦桑尼亚偷猎团伙, 偷猎大象, 制造象牙产品, 导致坦桑尼亚大象由二十一万头, 下降到如今的七万头, 搞的联合国不得不求助于中国政府, 制止中国奸商的偷猎活动. 如今赞比亚总统上位居然靠的是把中国人赶走, 可见中国人在赞比亚所作所为, 已经激起了民愤.

中国商人走了帝国主义的老路, 恐怕也没有错说. 当年在英国留学, 房东老妇人, 八十多岁, 听说我要移民加拿大, 不无忧虑的告诉我: 到那边要小心呢! 谁老实巴交的会跑到大洋那边去, 那边的英国人和我们不一样.

以此类推, 非洲的中国商人和善良的中国人也不一样.