泰国克垃地峡是太平洋和印度洋之间的一个狭长地带，类似巴拿马运河和苏伊士运河，马六甲海峡是印度洋和太平洋的重要通道，如泰国建通这条运河，直接可替代马六甲海峡。这条运大大缩短航程1200公里，轮船航行时间节约3一5天，能节约费用30万美元左右，对不依赖马六甲海峡的国家来说，是件好事。泰国政府也设想过，考虑到投资大，見效慢。就克拉地运河开凿总投资大概估算为28o亿美元，按每年2亿美元收入(包括扣除各种费用)算，需要140年才收回成本。

参考巴拿马运河，苏伊士运可的财务状况不是很好，苏伊士运河年收入为十几億美元，呈下滑趋势。开通这条运河，对新加坡，马来西亚，印尼等国家損害与影响不小，首先是新加坡整体经济衰退，各个产业受损。运河开凿与不开凿，对中国而言，中国作为一个大陆国家，国内有石油，还有一定的产量，从俄罗斯，哈萨克斯坦也可输入石油。

开凿克拉地峡运河最大的难题是，泰国也束手无策，担心美闯卡脖子，因为美国在泰国梭桃邑，曼谷乌塔保有美军驻守，泰国政府还要看美的脸色，真正的幕后操纵者是美国，所以开凿泰国克拉地峡运河还困难重重。