關於亞投行的局勢，中國人最近不興奮不行。畢竟，亞投行最終讓中國的戰略基本上完全展示在世界面前，這比飛船上天，航母下海，驅逐艦下餃子要來勁的多，也比釣魚島主權維護，南海種島要更高深。也許亞投行，就是中國明修棧道暗度陳倉最終顯露出來的一把匕首，那成語叫什麼……對，圖窮匕見！
回顧以往滄桑，中國戰略，真不是釣魚島和南海這一小塊。筆者記得去年還提到，中國在東海明修釣魚島的棧道，實際上是在度南海的陳倉，當你看到中國在南海修棧道時，中國已經在度東南西亞的陳倉，並且，亞投行，代表著中國發展階段的終極陳倉。
從亞投行的成立可以看到，果不其然，中國的西進戰略，才是中國圖窮見匕的最終意圖。釣魚島主權、南海主權只是一種擺渡的聲東擊西策略，或者說是障眼法。這不，中國和日本的緊張與膠著開始緩和了，菲律賓也逐漸消停了，越南儘管還冒個泡，也就是冒完泡就沉了。
世界為之驚歎的地方是，當亞投行已經初見雛形，世界今天才終於看明白，中國已經開始提子了。想想美國當初對新上任的習李政府在東南亞之行就開始和亞洲溝通的亞投行籌備時，竟然是那麼嗤之以鼻。沒想到虎落平陽被犬欺，原本以為世界同盟美國最大，結果卻被小弟無情的出賣。
晚了晚了，美國媒體不禁感歎“讓美國酸楚的不僅是歐洲盟友以往在軍事領域的表現，在經濟領域歐洲盟友更是主動向亞洲靠攏。”
筆者對美媒還是很看好的，他說出了我們很多中國人想說，但又不好意思說的話。人家總算有自知自明，反過來我們倒是要回味一下，亞投行，全名亞洲基礎設施投資銀行，我們贏在哪裡？
在我們國人很多人眼裡，只知道亞投行是一個由中國主導的世界銀行，是一個令國人揚眉吐氣的名詞。但我們能看到的，也不過是英法德意四國的加入，讓美日顏面掃地的歡喜而已。但為什麼亞投行能成為中國的一把鋒利的匕首，直抵美國的咽喉呢？
這得從上世紀末，本世紀初世界經濟萎靡徘徊開始說起。
不難看到，那時候擺在全世界所有人面前的是，當全世界經濟普遍增長乏力，無論是歐美的內需還是中國的內需，都不能單獨支撐本國的經濟，中國的內需市場不是別的，而是房地產。而外需方面在中國改革開放貢獻的市場中，讓中國通過先引進，完成了技術和資金三十年的厚積薄發，也讓歐美在中國市場上的空間越來越小，外資原本是想在中國市場賺一筆錢的，結果把中國這只獅子給養肥了，讓中國這只睡醒的獅子現在滿世界的撒歡。
事實上，中國所做的所有一切，恰恰就是全球化的多贏。中國的改革開放，不僅挽救了自己，也挽救了多少歐美的企業。
然而大家都知道，沒有永遠免費的午餐。在歐美國家裡，世界超級大國已經不指望從中國身上賺錢了，想賺中國的錢，反倒被中國賺了錢，讓中國搞了幾萬億美債套在美國的脖子上，竟然在美國培養出一批想殺死中國人以便賴帳的小兔崽子們，這對美國而言，的確是個悲哀。
當世界各國尚有一些活動的資金，卻不知道往哪裡投的時候，另一些貧困國家則資金匱乏，修一條路只需要幾百萬美元但沒人投資，要借到這筆錢還得向尼瑪美國宣誓，就這還不一定拿得到錢。這就需要重新審定世界經濟的盤子到底應該朝哪裡開！
這就是現在全世界經濟的現狀和結局。
如果世界經濟想持續發展，就要把中國這種經濟模式向亞洲移植。
當世界資金搞來搞去都擺脫不了遊資的無聊身影時，實業興邦才是正題。可歐美內需不足，中國市場的內需同樣也難以撬動，這從中國2015年兩會上提出“全民創業，萬眾創新”就可以看到，中國也是想賺錢都想瘋了，趨利嘛，誰都是如此。而維持經濟增長在7%左右，內需的增長的確只能是一個過渡，繼續下去依然步履躊躇。反正左右口袋來回倒賺自家人的錢，絕對沒有比賺別人的錢更顯得真金白銀一些。
然而，在世界資金到底往哪裡去這個問題上，中美這兩個超級大國，不約而同都把眼光盯在了亞洲，這就是美國所謂的重返亞洲。
事實上美國重返亞洲過程中舞弄刀槍，名義上是約束對中國對領海主權的要求，實際上是在給亞洲以美國式的信心，他們以為，亞洲依然如同二戰時期美國解放亞洲一樣，少不了對美國保護的需求。
但美國實在是今非昔比了，美菲協防也僅僅只是表現在南海戰爭爆發時使用菲律賓的軍事基地，這就是說，美國並不會為菲律賓原美軍基地投放一分錢。就這一個舉動，暴露出美軍的襪子破了一個洞，南海真要發生戰事了，美國你拿什麼保護我們亞洲兄弟？
不僅於此，在美國一系列重返亞洲的舉動中，亞洲各國並沒有把美國當作二戰時期的天使，因為美國的重返亞洲，確切的說更是為美國自己的利益考慮，在這場造勢中，亞洲各國只是美國制約中國的一個棋子而已。這與中國對亞洲的支援態度是決然不同的。
中國關注亞洲，是真心幫助，如同幫助亞非拉各國一樣。正因為如此，在世界都在苦苦為自己國家未來經濟找出路的時候，擺在中國眼前的，是亞洲這塊比亞非拉還要質地優良的大蛋糕。
亞非拉與中國的往來是長期的，但更多的是資源互補，而亞洲的經濟狀況，遠比非洲和拉丁美洲拉要強得多。換言之，亞洲雖然弱，但沒有非洲窮，局勢也比非洲穩定，這就為信貸投資創造了良機，區別只在於你敢不敢投放的問題。
於是中國這頭困獅發現了西進亞洲的新大陸。相比美國重返亞洲而言，在歐洲人看來，美國人重返亞洲，這只是代表你美國的亞洲，那我們歐洲的亞洲在哪裡呢？
儘管亞洲投資日美也走在前面，但日美並沒有把亞洲當做一塊蛋糕。美國的重返亞洲，看起來更像是美國自己的利益行動，和其他人無關。所以我們完全可以說，只要信貸投資做進亞洲，這就是一塊只有中國率先發現的經濟蛋糕。
亞洲基礎設施建設的蛋糕什麼時候被中國發現，筆者只能說，是上一屆中國政府，這時候你就會發現兩會期間習大大對胡伯伯的公開致謝意味深長。
然而，不同歐美的是，中國不僅發現了這塊蛋糕，而且還大張旗鼓的成立“亞洲基礎設施投資銀行”來告訴所有人，亞洲這裡有塊新大陸，基礎建設特別缺乏，“項目多，錢少，速來！”，並且來慢了就沒有份額了。
這頗有些當初美國在美洲跑馬圈地的感覺。我只能說，今時今刻這一切籌畫能這麼高調，這都不是一朝一夕的。
以中國五千年文化一貫的低調，中國今天這麼做的後果，讓全世界紛紛感歎。是哦，亞洲，這麼大的市場，尤其是我們曾經進來過，我特麼怎麼就沒有想到，或者亞開行為什麼想到了卻沒有做到，究竟意味著中國把握到了怎樣一種程度呢？
就連美國財政部也在這兩天不得不宣稱，美國承認在世界範圍內需要加大對基礎設施的投資。而英國認識到基礎設施投資是世界的一個“短板”，亞投行的設立有彌補這方面不足的潛力。英國一直處在幫助亞洲發展的前沿，英國也是中國對歐投資的重點國家。
可惜晚了，中國早在幾年前就看到了這塊“世界短板”。中國在世界東南西北這張棋盤上所做的所有一切，都是為了拿住這個短板，成為最終壓倒美元霸權的終極陳倉！
中國為了在沒有準備好之前不讓競爭對手也就是美國的警覺，不惜冒著讓東盟各國對中國的警惕一直就在東海南海明修棧道，直到亞投行的籌備工作完成，萬事俱備之時，習大大在蒙古國向全世界發出了“歡迎搭中國順風車”的號召。
在這種號召下，英國的加入迅速瓦解了美國聯盟。因為歐洲盟國在世行和IMF裡都無所作為，美國的重返亞洲，就更和歐盟各國沒有關係了。在這種情況下，既然你美國企圖獨佔亞洲吃獨食，那就別怪我歐盟兄弟們不客氣了。
只有保證自己活著，才能為朋友兩肋插刀。
歐盟在債務危機重重時機還不斷遭到來自美國經濟的打壓，那麼歐盟有什麼理由犧牲自己來滿足美國自私的需要呢！
歐盟完全可以這麼理直氣壯的告訴美國，管好你自己吧，少特麼教訓我！事實上歐盟也是這麼做的。
英國的狡黠，趕車趕趟加入亞投，在名義上原來是英國要做亞投的金融導師，而中國要做亞洲的建設大師，這讓國家聯手起來的亞投更加腹黑。
好了，再回過頭來看看，中國明修棧道暗度陳倉的過程中，當初我們的領導人都做了些什麼？
最耳熟的莫過於從海上絲綢之路，到一帶一路的發展。我們不能把中國的經濟戰略拆開來看，也不能簡單的把一帶一路和亞投的金融戰略簡單的聯繫起來，因為亞投行絕非這麼簡單。
中國搞海上絲綢之路，說白了一開始是掩飾為了打破以美國為首的盟國對麻六甲海峽的封鎖和阻撓，也就是單純的海上絲綢之路在麻六甲海峽的瓶頸，中歐中非的經濟貿易，都要從這條海上之路前行。而這個過程中，所有關於中巴鐵路、中緬油氣管道、中俄油氣買賣等等，都是為了解決中國改革開放在市場經濟發展上對化石類資源的需要。
於是中國把焦點引向釣魚島，現在看來十足就是一場聲東擊西的表現。
畢竟，中國在付出鈔票買進石油資源，然後在國內加工轉化為各種成品，再向全球兜售的貿易行為，不過是個小買賣。而中西方的貿易往來，也只是自由市場式的咻敹选�
所以當中國的漁政海監船隻一遍遍衝擊著釣魚島12海裡領海時，中國的海上貨輪和油輪則一趟一趟的經過印度洋，經過麻六甲海峽。而中巴鐵路，中緬油氣管道，則在悄聲悄息的進展著，毫無疑問，中巴鐵路哓洠芯捁艿浪陀蜌狻�
中國瘋狂採購油氣，不過是滿足國內自身建設的需要。中國三十多年來實行的是引進資本，什麼時候中國能夠輸出資本，向哪裡輸出資本，這是擺在我國智囊團和中央高層面前必須破解的一個難題。因為，國際資金也如同一群困獸，當你發現了獵物，就會一擁而上。
然而，只有中國人同時也是亞洲人，自然知道亞洲捉襟見肘的地方。同為走出發展困境的中國，深知基礎建設為經濟發展之本，是經濟發展的平臺，是經濟發展的基石。
儘管世行和貨幣基金組織，以及亞洲開發銀行早已經涉足亞洲基礎建設投資領域，但由於那種只看投資的巨額回報，最終讓這些資金在亞洲成為一個高高掛在房頂上的餡餅，甚至到了快黴化的程度。
我們為何就不能幫助亞洲貧困國家進行經濟建設呢？
當中國領導人發出這樣一聲感慨時，過去是沒有錢，現在有錢了，但還不夠，只要真心想幫亞洲兄弟，中國就一定能夠擔當！
中國作為亞洲國家，實際上很瞭解東南亞很多國家基礎建設實際上很差，而中國在改革開放三十年裡，叫的最響亮的就是“要致富，先修路”這句人盡皆知的口號，蘊藏著巨大商機。
在這種情況下，修一條路，帶動一方經濟，從快速路升級到高速路，從高速路到高速路網，這還不行，乾脆把高鐵建設起來，讓高鐵載人，讓老鐵路實現物流鐵路化，人貨咻敺蛛x，從而加快了智慧和商品的周轉，發展了一路一帶的經濟，滿足了沿線沿片的就業。
道路，國家基礎建設的第一道橋樑，萬里之路，始於腳下。但是在這個問題上，亞洲那些缺乏資金的國家，卻苦於哪怕是幾百萬美金的修路或者升級道路的資金都沒有。
事實上，全球有幾大銀行都有在為各國服務，尤其是以日本為首的亞洲開發銀行，本身也是以亞洲國家基礎建設為主要投資目標的。可惜，受美國的制約，亞開行做的並不好，2013年總共只放貸出去230億，和特麼IMF一樣差，為什麼？
世行是美國猶太金融在把守，更不會向一個貧窮的國家投放一美分。而在IMF（國際貨幣基金組織）中，僅G7就佔據40%的董事會席位，卻讓美國以極少的出資但卻霸佔著85%的否決權，這就是所謂的美元霸權。
由於美國投資項目在審查時的高標準，投資審查往往涉及被投資國的體制、政權、民主、人權等等與資金不相干的政治審查，這就造成了這些國際銀行對亞洲的信貸名存實亡，表面上為亞洲著想，實際是為自己著想的獨贏結局。那種不輕易投資，要投資就要獲得高額回報，反而制約了國際資金在亞洲的收益。
所以無論世行還是亞開行，包括IMF，最終就像中國的典當行一樣，櫃檯高高的，讓人墊著凳子都夠不著的局面。貸款國不到萬不得已的時候，是絕不會踩進，也是踩不進這三大銀行高高在上的門檻的。
所以亞投行美名其曰的告訴全世界，亞投是世行IMF和亞行的補充。
說實話這是打美日的臉了，你三大行如果做的好，何來我們亞投行進行補充！
我們不會忘記，國際金融有限接納中國這個新的經濟體，這是對中國經濟最大的束縛。對於改革開放後的中國來說，儘管中國終於躋身世界金融俱樂部，但“中國發現它在世行或IMF什麼事也辦不成，因此希望設立它自己的世行，由自己控制。”
這是一個不可忽視的原因，或者說是直接觸動中國要建立一個國際銀行決心的外在原因，正因為如此，在中國勵志要把亞洲開發成中國自己的後花園後，習李上任後的東南亞之行，也就是2013年8月，在東南亞提出了籌建亞投行的倡議，最終把這關鍵的戰略一步坐實。
亞投行作為由中國提出創建的區域性金融機構，亞投行主要業務是援助亞太地區國家的基礎設施建設。在全面投入郀I後，亞投行將哂靡幌盗兄г绞綖閬喼薷鲊�的基礎設施項目提供融資支援——包括貸款、股權投資以及提供擔保等，以振興包括交通、能源、電信、農業和城市發展在內的各個行業投資。
由於巨大的利益誘惑，可想而知的結果就是，這個倡議得到了東盟各國的積極回應。
所以我們不難發現，從釣魚島之爭開始，在中國東海，在中國南海，無論中國捍衛領海主權的行動遭到來自外界怎樣的干擾，充其量就表現是美日澳，菲律賓和越南四個半國家中。東盟成員中，大多數是默不作聲的。
筆者不知道中國領導人出訪東南亞時，習大大和李哥操著一口流利的普通話是怎麼跟人家說的。
但我天馬行空的也能想像一番，不妨設計一些臺詞，也大致上少不了那些如果你們要搞基礎設施要借錢，只要你們還得起，這個亞洲投行就會放出資金來，哪像IMF和亞開行那麼複雜，連你祖宗八代都要翻出來看看，還不一定貸款給你之類的話。
你占島有什麼用，你占了島，卻沒有錢開發，但是亞投行卻能給你經濟發展的基礎，如果換了我是阿基諾從別人的耳朵裡聽到這話音，我削尖腦袋也要加入啊！
於是我繼續設想，當時習大大話鋒一轉：借錢可以，得還哦，還不起，就拿東西抵押嘛，但是絕不受你們發生政權轉移後的約束。
估計習大大還會說：當然啦，還不起錢，我們可以適當延長貸款期嘛，要是再還不起，投行是不會要你們的國家主權，但你們可以拿資源一類的東西抵債，要麼債轉股也行。
最後習大大安慰著東盟各國，不過我相信你們不會這麼差吧，中國有句俗話：要致富，先修路！中國就是這麼富起來的。有前車之鑒，你們放心吧，我老習做你們的擔保，你們不會還不起錢！
習大大這番話一講完，於是東盟各國當即喜形於色。我靠，我們馬上就會有錢了啊，好吧，習總，您說句話，只要您牽頭，我們什麼時候簽協議？
習大大不緊不慢的說，別慌，我先和歐洲朋友商議一下，看是否能幫你再弄一些錢過來。
有時候你不信天是不行的。
就在習大大話音未落多久，次年8月份也就是2014年發生了一件讓習大大意想不到但卻足以讓習大大喜笑顏開的事情。
這就是奧巴馬鬼使神差的“搭便車門事件”。
我們應當還沒有忘記，當奧巴馬在2014年8月份怨婦一般的憤憤不平大罵中國在中東問題上搭足了美國的便車時，甚至一搭就是三十年，結果我們習大大雙手一攤，呵呵一笑的說：我們也歡迎全世界搭中國的順風車嘛！
天賜良機，習大大這可不是簡簡單單反唇相譏的說說這麼簡單哦！
查一下新聞，你不難發現習大大是在2014年8月份向全世界回應奧巴馬時說的這話，當時幾乎所有人都認為這只是習大大外交辭令上的反駁而已，沒想到說完這話的兩個月後，10月份的北京首都，一下子烏泱泱來了20個亞洲國家，喜笑顏開的簽約後一下子成了亞投的意向創始成員國，這是亞洲蛋糕的雛形。
這陳倉也度的太深了，讓當時所有人都沒有注意“順風車”的真正內涵，直到今天亞投行能在世界金融界上和美國分庭抗禮，才發現習大大那句讓全世界都來搭順風車絕不僅僅是外交辭令的脫口秀。
回想起這些，再聯想今天，發現習大大一年前在亞洲圈地，8月份習大大笑答奧巴馬所謂“搭中國的順風車”，根本就是在暗示歐洲，做著圈錢的中國夢嘛！
中國一面圈地，一面圈錢，這在今天的反應直接就是G7中的四國義無反顧的加入亞投，直接坐實了亞投行的國際地位。
回過頭來再琢磨當初奧巴馬所說的“搭便車”，鬼使神差，純屬天意在作美毫不過分。我甚至懷疑，觀海同志是否和習大大商量好的，故意搭這個橋給習大大過。
難道不是麼，呵呵！
中國的戰略發展，一開始並沒有讓我們的描述裡面想到要使用“順風車”這個詞，倒是奧巴馬提醒了中國，於是乎習大大馬上順勢把搭中國順風車的意願，向全世界不失時機的進行了表達，明確亞投行的籌備，希望歐洲加入，為亞投獲得資金做足了準備。
這，擺明瞭是要東風壓倒西風了！
所以，在這裡，我們到底應該怎樣感謝奧巴馬，感謝美國那幫臥底同志呢！
不過大家要弄清楚，作為成員國，亞洲20國可是饑餓待哺的鳥，他們更多的是需要貸款，而中國，包括歐洲各國，以及後面將要進來的韓國，則是不折不扣的放貸成員國。
說完這些，你就知道亞投的過去！
但是我們有沒有想過，既然日本主導的亞開行進行亞洲的基礎建設投資已經在先了，那麼中國政府究竟是獲得了什麼動力來成立亞投行呢？
這關乎到亞投行的盈利模式！
如果說中國在世界金融領域裡沒有話語權是成立亞投行的外因，那麼中國資本輸出則是亞投行搭建輸出平臺的內因。
中國三十年改革開放走向世界，事實上我們不能把眼光僅僅只停留在襯衣、鞋帽這些生活用品上。我們不要忘記中國是搞基建出身的，無論是建築還是橋樑，無論是大壩還是電站，這些基礎建設領域中的國際市場，幾乎在三十年改革開放中被中國工人包圓了，在國際工程項目上，中國基建簡直就成了中國建設的名片。
說一個大家都知道的例子，你美國打爛一個伊拉克，我中國就在戰後重建一個新的伊拉克城，至於裡面是不是民主，關我屁事！
美國網友一段話耐人尋味：
西方的成功標準是：我們摧毀了伊拉克，利比亞，埃及，並且正在摧毀敘利亞……
中國的成功標準是：我們簽訂了新的協定建造尼加拉瓜吆樱ㄔ焓澜缟献畲蟮乃畨危瑢⒄麄�非洲大陸從貧困中解脫出來。
你前面打爛，我後面建設，這就是奧巴馬腹急了以後說出了中國在搭美國順風車的根源，中美歐就是這樣相克相生的保持著這種默契。
最搞笑的是，美國網友最後有一句話：未來20年，世界將追隨哪一方的腳步？再過20年，世界將更尊重誰以及更討厭誰？
扯呼，今天G4就已經追隨中國了，再等20年你不嫌太久了麼，像G4一樣，還是只爭朝夕吧！
言歸正傳，亞投行如果如期郀I後，中國又到底能幹些什麼呢？
官方一點說，亞投行將哂靡幌盗兄г绞綖閬喼薷鲊幕A設施項目提供融資支援——包括貸款、股權投資以及提供擔保等，以振興包括交通、能源、電信、農業和城市發展在內的各個行業投資。
其實這就是所謂的盈利模式，很多有點市場理念的人，都習慣開口閉口的來一句，這個專案的盈利模式是什麼，其實亞投的盈利模式是這樣紫的。
亞投行的投資範圍，從名字中就可以看出這是針對亞洲各國基礎建設和設施的，不難看到，中國在基礎設施和建設上，在全球範圍內，則是當然不讓的行家裡手。可以這麼說，在基建這方面，中國沒有競爭對手。因為世界各國對於基建專案的工作，要麼是看不上，要麼是做不了。很簡單，歐洲人工費用高成本高利潤低不願意做，而亞非各國啥時候修建過幾十公里的跨海大橋，不具備這種技術和能力，這樣看來，你說中國的基建能不一枝獨秀麼。
而亞投的盈利模式對於中國的咦髁鞒虅t在於，中國作為發起國，儘管一再表態不準備秩喰械目刂茩啵缎欣硎聲䴖Q議，如果真要把資金放給亞洲需要進行基礎建設的國家時，這個國家還能選擇哪個施工隊幫他修路修橋建房屋呢？
畢竟人家歐美日盡搞高科技高收益去了，基建這麼低端誰看得上眼啊。可是你們知道嗎，中國的海外基建軍團，到底給中國經濟拿回了多少美元？
我不說，你們自己去查！
所以我不得不對一帶一路的另一個理解，就是這一個區域在這個領域的所有活，如果都被囊括在內的話，基建只是踏進別國經濟的一隻腳。
而這些基礎建設，在貸款國拿到錢後，工程項目幾乎沒有選擇的只有包給中國時，錢，就這樣又流回到中國的口袋裡，利潤，就在這時產生了，人民幣，借著資本輸出而國際化了，中國經濟，就在這一刻提速了，想停都停不了啊，當然，最終貸款國也得到了經濟提升和發展。
腹黑，中國龍真特麼腹黑，這就是響噹噹的中國戰略！
這意味著，中國除了重工業輕工業出口外，基礎建設也大張旗鼓的朝著亞洲這個更大的市場大踏步邁進，到時候，農民工烏泱泱的就湧出國門去南亞，比現在還要多。
並且我們還要慶倖的是，中國的海外農民工再也不怕討不回薪水了，因為作為投資而言，這些海外基建項目一旦簽署，從亞投放出去的投資或貸款是不會直接進入貸款國口袋的，為了保證資金的有效利用，項目是由貸款國簽訂，但卻是由投行審查，並由投行分配給建設承包商等乙方的，甚至直接由投行指定代甲方，保證資金和專案進展的落實。這就意味著，最終亞投行會直接就把錢給中國農民工這一方了，呵呵！
寫到這裡，特麼難免有些太喜形於色，胡言亂語了。
但是，我不喜，豈不是太浪費這種心情了嗎？
想想看，中國修橋修路，修大壩修水庫，修電站修港口，修鐵軌造動車高鐵和電動汽車，甚至支線客機以及大飛機，包括通信基站的塔建，中國在上一屆政府時就無不在積極的積累和籌備，甚至已經玩轉了這些超大項目上的技術儲備，等等所有這些，哪一項中國建設沒有染指？哪一項又是其他國家願意幹或者可以幹的呢？
換言之，亞投行所有的專案，與中國製造和建設大部分相關，於是中國在基建和設備上一不小心成了全球得天獨厚沒有競爭的香餑餑了。
不僅如此，筆者想起一條新聞，瀋陽機床廠的i5，打破了德日在數控系統上的壟斷，不僅使其瞬間白菜化，還標誌著德國工業4.0在中國的i5道路上遍地開花，我不知道這對於中國工業在一帶一路上的輸出，會是怎樣一種樂觀的前景。
這真是應了過去一些狗們的譏諷，中國政府在下一盤大棋……
一盤大棋啊！
這曾經的譏諷多麼的耳熟，但現在看來，這棋也忒特麼大了，我和我的小夥伴都看呆了。
從基礎建設，到工業輸出，再到資本輸出，從國防建設到武器升級出口，從動車到高鐵，從支線客機到大叽罂蜋C，從水電站到核電站，從重工業到輕工業，這麼大一盤為亞洲投行咦鳒蕚涞钠澹袊窃觞N下出來的啊？滿滿一盤看著散亂的棋子，中國執棋現在竟然開始提子了，讓全世界目瞪口呆是，中國啥時候收官呢！
所以中國還真不僅僅是基礎建設走強，如果說把基礎建設看成是不動產，那麼不動產上的設施設備，也齊齊是中國的強項，或者說正在走強。即便是白菜價，那也是好價格！
說到白菜價，要補充一個經營知識。千萬別小看白菜價，只要是正利潤，薄利多銷，這意味著市場上的客戶多了，這只是其一，其二就是生產白菜的就業機會多了。
而歐美日秩挝槐├哪Ｊ剑瑒t是富了財團，窮了老百姓要失業，這就是反差。這從中日在泰國高鐵專案上死磕，表明中國根本不懼日本所謂的高科技就能看到。
中國經濟轉動亞洲各個零散不堪的市場經濟與之整合，帶動當地亞洲各國在各領域的經濟發展，他們反過來又反哺中國經濟。為什麼連菲律賓這個與中國有著不共戴天之仇的無賴國家，也要背棄美國盟哥的訓誡參與亞投，毫無疑問，皆大歡喜唄。
這就是中國宣導的一帶一路，共育共贏（有人稱這是中國的亞洲共榮圈，我覺得無所謂這麼稱呼）。其實在我看來，這根本就是互哺反哺經濟。
反觀美國的霸權經濟金融，所有好處美國得，這一得就得了快百年了。在IMF中，美國不出錢還要一言九鼎，大搞一言堂，這些跟班的盟友只有湯喝還不能叫委屈，搞出一個歐元來還處處遭到美元的壓制和打擊，搞出日元收購來還要把日本摁在廣場上簽協議，太特麼昏暗了！
你看香港電影中那些黑社會老大什麼德行了麼？美國就是什麼德行……
如果說亞投行這個平臺讓中國和歐洲贏得了資本輸出的又一個途徑，不如說在這個平臺上，人民幣和歐元聯手同美元博弈更增添了一個無法估量的管道，而三大貨幣相爭，自然是亞洲各國得利。
正因為如此，當亞投行傳遞出共育共贏的曙光時，不僅是亞洲各國積極回應，連G7成員國一半以上也幾乎是一呼而應。你當英國儲威廉王子跑來北京真的是跟習大大看足球啊，這威廉也太特麼閑的蛋痛了吧。
總之，威廉回去後，英國入亞投一炮打響，算是拉開了渙散美盟的序幕，德法意都不用商量就緊跟上來。對於亞洲的美國盟國，或者說，如果韓國不考慮和美國的軍事同盟，斷不會直到今天還在猶豫。我就不信朴大姐心裡不想加入，只是朴大姐心裡那個恨啊！
關於美國，美國現在甚至比韓國還糾結。貌似現在口氣變了，我美國不是反對亞投，我只是希望亞投的投資標準要提高，咦饕该鳌�
真尼瑪是牙齒死了嘴巴硬！（忘了到底什麼硬，上網一查，還真有人問牙齒硬還是嘴巴硬。答曰，如果你是死鴨子，嘴巴硬，如果你是人，牙齒硬……我靠！）
事已如此，美國已經在到底是從了呢，還是繼續挺下去的問題上猶豫了。美國究竟如何這不得而知，但可以知道的是，無論是從還是挺，這對美國都是需要極大勇氣的。事實上歐洲媒體已經在開始牆倒眾人推的動搖美元霸權經濟了。
當然了，筆者倒不介意給美國支個招，其實也不算支招，算是預測吧。儘管各媒體給美國支了三招可以用，但第三招我支的和媒體不一樣：
一是阻擋盟國加入亞投；
二是阻攔不了乾脆不如也加入進來；
三是世行和亞開行降低投資標準，和亞投行搶市場！
前一招，這就不廢話了，美國輸的很慘！
第二招，儘管涉及顏面，但是如果日美真的加入進來，還真有一絲迴旋餘地。儘管亞投留給歐美還有25%的比例，但也別忘了75%是留給亞洲的，日本作為亞洲國家，理應是作為75%投資中的一員，日本加入進來，至少話語權比美國要大的多。日美同時加入，裡應外合，也還是能搗些亂。只是，日本有錢來填75%這個大坑麼？莫非，亞開行要和亞投行股權置換？如果真是這樣，中國在亞開行的6%股權，恐怕也會大大提升，中國在亞開行的話語權就會增大！
所以最終還是要日韓滅了自己顏面和內心上糾結。不妨設想一下，如果日韓不加入，中國則推都推不掉50%的持股比例，絕對大股東。只有日韓進來，才有可能稀釋中國的股權。
當然，關鍵是第三招！
假如：如果世行、IMF和亞開行的放貸天平降低標準也開始向亞洲傾斜的話，這是絕對不失為美日一個既能保全顏面，又能奪回美元金融山頭的一個良策。
當然，筆者這也只是瞎掰而已，但迄今為止，尚未看到有關這方面的評論。
儘管這只是一家之言，但可以肯定的是，世行、IMF、亞開行、亞投行今天才最為終糾結的，已經不是貸款額度的問題，而是貸款標準的問題。
當然了，筆者還是要壞壞的告訴大家，如果世行、IMF或者亞開行真的放寬向亞洲各國放貸的標準，最終這些投資的一部分，還是會流進中國的口袋裡。道理前面都講了，中國工人有力量，嘿！所以就看美日干不幹了，因為這錢最終還得讓中國賺，的確憋屈的很。
當我們瞎聊，一不經意瞭解到這些，才能理會什麼叫做真正的韜光養晦，包括為什麼中國不斷聲明，並不智笤趤喰械目刂茩啵瑏K歡迎美日也加入亞行的原因了。沒關係啊，有錢只管加入，我幹嘛要拒絕。我們基建工人的口袋很大，也很結實。
瞎掰了哈，其實，中國就算不持50%的股，也沒有任何一個國家能超過中國的投入比例，這才是實話。別忘記中國僅僅在委內瑞拉的投資是多少個百億，還記得麼？
所以，在新的世界經濟共榮圈中問誰是最大贏家，寫到這裡，如果我要說是中國，至少就再也不會是拾人牙慧的那麼空洞了！
