嘉绍大桥建成通车

今日凌晨，世界上最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥正式通车。嘉绍跨江通道是沈海高速常熟至台州并行线的主要路段，大桥的建成开通将大大缩短杭州湾两岸的时空距离，台州到江苏、上海等地可缩短40多公里路程。

据了解，嘉绍大桥及南北接线(嘉绍跨江公路通道)位于杭州湾跨海大桥内侧，北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，跨江公路通道全长69.5公里，其中重要组成部分嘉绍大桥长10公里。

这座总投资139亿元的大桥，于2008年底动工，设计时速为100公里，它是现今世界惟一一座8车道的跨江大桥，已成为浙江的重要陆路交通枢纽之一。

作为杭州湾上的第二个交通闭合圈，嘉绍大桥建成开通后，将有效缓解沪杭甬、杭金衢等高速公路交通流量压力，使长三角的高速公路形成一个新的3小时高速循环圈。

此外，杭州湾产业带内的绍兴与嘉兴、杭州、宁波等城市可实现一小时到达，进一步缩短了和上海的距离，对推进杭州湾产业带建设，增强区域竞争力和长三角经济一体化起到极大的促进作用。

嘉绍大桥位置图

作为浙江陆路交通的新枢纽，嘉绍大桥的建设面临着恶劣的自然环境。嘉绍大桥桥位处——钱塘江尖山河段自然环境复杂，桥位处江道变迁，主槽摆动频繁， 冲淤变化剧烈，主槽摆动幅度约2.3公里。嘉绍大桥工程指挥部副总指挥吕为昱告诉记者，在自然条件如此复杂的区域建设一座世界级的大桥，必须进行科技创 新。目前，嘉绍大桥已取得12项技术成果，获得49项发明专利，并创新了14项工法。

设计者之一的中交公路规划设计院林道锦博士介绍，嘉绍大桥的设计中还包含了很多中国文化，如“嘉绍大桥”四个字出自鲁迅的手稿，古朴厚重契合了大桥 的风格，又如大桥上的6根塔柱外形是综合了毛笔和宝剑的外形。据说，在晚上灯光的变幻下，塔柱可以变化成两种形象：像一把倒立的宝剑或是插入水中的毛笔。

此间有浙江媒体算了一笔账:从绍兴绕道杭州到嘉兴，高速公路收费是60元，而经过嘉绍跨江通道的费用是65元了，岂不是不合算了？对此，指挥部回应 称，如果真走跨江通道，不少司机会从跨江通道的中途上高速，所以费用用不了65元。另外，更重要的是，走跨江通道，不仅时间缩短了，路程还减少了四五十公 里。四五十公里的汽油费，按0.6元/公里，最多能节省30元。因此“走这条线还是合算的”。

嘉绍大桥夜景

翻页可见更多大桥夜景